[发明专利]安全加固系统及其方法、服务端、客户端、电子设备和存储介质有效
申请号: | 202010352464.4 | 申请日: | 2020-04-28 |
公开(公告)号: | CN111596968B | 公开(公告)日: | 2023-10-17 |
发明(设计)人: | 章赟杰;陈凯;莫阿神 | 申请(专利权)人: | 上海帆一尚行科技有限公司 |
主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445;H04L67/12 |
代理公司: | 上海点威知识产权代理有限公司 31326 | 代理人: | 杜焱 |
地址: | 200000 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全 加固 系统 及其 方法 服务端 客户端 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车载终端的安全加固方法,其包括:客户端响应于用户触发的加固操作指令,获取至少一个车载终端的当前系统配置信息,并基于所述当前系统配置信息生成加固请求上报至云服务端;其中,所述当前系统配置信息包括多个系统配置项;服务端响应于所述加固请求,基于预存的多个加固案例对所述当前系统配置信息进行检测分析,并获取到相应的加固方案,然后反馈至所述客户端;客户端根据所述服务端反馈的所述加固方案对所述车载终端的系统配置进行安全加固。本发明的安全加固方法,提高了车载终端的安全加固效率。相应地,本发明还提供了一种车载终端的安全加固系统、云服务端、客户端、电子设备和计算机可读存储介质。
技术领域
本发明涉及计算机领域,尤其涉及一种车载终端的安全加固系统及其方法、服务端、客户端、电子设备和计算机可读存储介质。
背景技术
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与X(X代表车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。伴随着车联网的快速发展,以导航、娱乐以及车身数据传输等服务为基础所延伸出来的多项服务,为车联网注入活力的同时也带来了另一类危机,例如信息篡改、信息泄露以及其他针对于汽车信息安全的漏洞攻击等越来越多,而对车联网漏洞风险的发现和修复等技术不成熟且比较分散,因此可能对车联网的信息安全造成比较大的影响。
目前,为了降低,甚至避免此类信息安全隐患,通常通过打补丁、修改系统配置、增加安全机制等方法对车载终端进行安全加固。其中,修改车载终端的系统配置则通常需要车主自己驾车前往4S店,将车辆交由专门工作人员进行操作,这种方式不仅效率低,并且提高了车主成本。
在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本说明书以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载终端的安全加固系统及其方法、云服务端、客户端、电子设备和计算机可读存储介质。
本发明公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然,或部分地通过本公开的实践而习得。
第一方面,本发明公开了一种车载终端的安全加固方法,包括:
客户端响应于用户触发的加固操作指令,获取至少一个车载终端的当前系统配置信息,并基于所述当前系统配置信息生成加固请求上报至云服务端;其中,所述当前系统配置信息包括多个系统配置项;
服务端响应于所述加固请求,基于云端数据库中预存的多个加固案例对所述当前系统配置信息进行检测分析,并获取到相应的加固方案,然后反馈至所述客户端;
客户端根据所述服务端反馈的所述加固方案对所述车载终端的系统配置进行加固。
在本公开的一种示例性实施例中,所述云服务端获取所述加固方案的步骤,具体包括:
云服务端从所述当前系统配置信息中获取多个系统配置项,并根据所述系统配置项匹配到相应的加固用例;所述加固用例包括目标加固信息和对应的加固方案;
云服务端将所述系统配置项对应的当前配置参数与所匹配到的加固用例的目标加固信息进行对比,若不一致,所述云服务端根据所述加固用例获取对应的加固方案。
第二方面,本发明提供一种基于车联网的安全加固系统,包括:云服务端,以及与所述云服务端无线通信连接的至少一个客户端,其中,
所述客户端用于响应于用户登录后触发的加固操作指令,获取至少一个车载终端的当前系统配置信息,并基于所述当前系统配置信息生成加固请求上报至所述云服务端;
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