[发明专利]泄漏诊断系统及其方法以及包括泄漏诊断系统的车辆

权利要求书

1.一种泄漏诊断系统，包括：

滤罐，用于吸收来自燃料箱的蒸发气体；

脱附管线，用于将所述滤罐与进气管连接；

脱附泵和脱附控制电磁阀，安装在所述脱附管线上；以及

辅助滤罐和辅助滤罐控制阀，安装在所述脱附管线上并位于所述进气管和所述脱附控制电磁阀之间。

2.根据权利要求1所述的泄漏诊断系统，还包括：

辅助排气管线，用于将所述辅助滤罐与大气连接；以及

过滤器和第二辅助滤罐控制阀，设置在所述辅助排气管线中。

3.根据权利要求1所述的泄漏诊断系统，还包括：

第一压力表，在所述脱附泵和所述脱附控制电磁阀之间的位置安装在所述脱附管线上；以及

第二压力表，在所述滤罐和所述脱附泵之间的位置安装在所述脱附管线上。

4.根据权利要求1所述的泄漏诊断系统，还包括：

排气管线，用于将所述滤罐与大气连接；

滤罐控制阀，位于所述排气管线中；以及

控制单元，用于控制所述脱附泵、所述脱附控制电磁阀、所述滤罐控制阀和所述辅助滤罐控制阀的操作。

5.根据权利要求4所述的泄漏诊断系统，其中，所述控制单元被配置为根据由设置在所述燃料箱中的压力传感器产生的信号，来诊断所述燃料箱、所述滤罐、所述脱附管线或所述辅助滤罐中的泄漏。

6.一种泄漏诊断方法，所述泄漏诊断方法使用主动脱附系统的脱附泵并通过泄漏诊断系统诊断泄漏，所述泄漏诊断系统包括：滤罐，用于吸收来自燃料箱的蒸发气体；脱附管线，用于将所述滤罐与进气管连接；脱附泵和脱附控制电磁阀，安装在所述脱附管线上；辅助滤罐和辅助滤罐控制阀，安装在所述脱附管线上并位于所述进气管和所述脱附控制电磁阀之间；排气管线，用于将所述滤罐与大气连接；滤罐控制阀，位于所述排气管线中；以及控制单元，用于控制所述脱附泵、所述脱附控制电磁阀、所述滤罐控制阀和所述辅助滤罐控制阀的操作，所述方法包括：

在车辆停止后，操作以关闭所述辅助滤罐控制阀；

关闭所述滤罐控制阀，运行所述脱附泵，并压缩所述脱附控制电磁阀和所述脱附泵之间的所述蒸发气体；

操作以打开所述脱附控制电磁阀，并经过任意时间后操作以关闭所述脱附控制电磁阀；以及

停止所述脱附泵的运行并操作以打开所述滤罐控制阀。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在所述车辆停止之后操作以关闭所述辅助滤罐控制阀包括：由所述控制单元从由设置在所述车辆中的传感器测量的大气压导出第一参考压力值和第二参考压力值。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述控制单元存储通过使用测得的所述大气压作为变量来导出所述第一参考压力值和所述第二参考压力值的表格、曲线图和等式。

9.根据权利要求7所述的方法，其中，关闭所述滤罐控制阀，运行所述脱附泵，以及压缩在所述脱附控制电磁阀和所述脱附泵之间的所述蒸发气体包括：由所述控制单元将设置在所述燃料箱中的压力传感器测量的第一泄漏确定值与所述第一参考压力值进行比较。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，当所述第一泄漏确定值大于所述第一参考压力值时，所述控制单元确定所述脱附管线、所述燃料箱或所述滤罐已经泄漏。

11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述控制单元导出由所述压力传感器测量的测量值的最小值作为所述第一泄漏确定值。

12.根据权利要求7所述的方法，其中，所述方法还包括：在操作以打开所述脱附控制电磁阀和经过任意时间后操作以关闭所述脱附控制电磁阀与停止所述脱附泵的运行和操作以打开所述滤罐控制阀之间，由所述控制单元将由设置在所述燃料箱中的压力传感器测量的第二泄漏确定值与所述第二参考压力值进行比较。