[发明专利]一种涡轮增压器中间体工装夹具

说明书

本发明公开了一种涡轮增压器中间体工装夹具，包括底板，所述底板顶端右侧中部固定设置有安装杆，所述底板左侧开设有安装槽，所述安装槽内部右侧活动设置有安装块，所述安装块左侧固定设置有活动杆。本发明在进行焊接时拉动夹杆和活动杆往左侧移动，并带动安装块往左侧移动并对夹持弹簧进行挤压，再把中间体放置到夹板之间并松开活动杆和夹杆则就会通过夹持弹簧带动活动杆和夹杆进行复位，且通过两侧的夹板对中间体进行固定，在焊接的过程中需要对中间体进行调节转动时，直接通过转块和转槽进行调节转动即可，转动之后再把限位抱卡安装到夹杆与固定杆的连接处进行固定防止出现松动的情况。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种涡轮增压器中间体工装夹具。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；

传统的一种涡轮增压器中间体工装夹具存在以下不足；

目前，涡轮增压器的中间体在进行加工的过程中都会使用到焊接的技术进行固定连接，而常见的焊接夹具结构简单。

发明内容

本发明的目的在于提供一种涡轮增压器中间体工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种涡轮增压器中间体工装夹具，包括底板，所述底板顶端右侧中部固定设置有安装杆，所述底板左侧开设有安装槽，所述安装槽内部右侧活动设置有安装块，所述安装块左侧与安装槽之间安装有夹持弹簧，所述安装块左侧固定设置有活动杆，所述活动杆在远离安装块的一侧上端穿过安装槽固定设置有夹杆，所述夹杆顶端右侧与安装杆左侧上端均开设有转槽，所述转槽内部均活动设置有转块，左侧所述转块穿过转槽固定设置有固定杆，所述固定杆与安装杆相对一侧均固定设置有夹板。

优选的，所述底板左侧在位于安装槽的正下方开设有滑槽，所述滑槽内部上端滑动安装有滑块，所述滑块一端穿过滑槽安装有推块，所述滑槽内部顶端开设有通槽，所述滑块顶端固定设置有限位杆。

优选的，所述底板顶端左侧固定设置有稳定架，所述稳定架顶端与夹杆连接。

优选的，所述夹杆与固定杆的外部连接处活动设置有限位抱卡。

优选的，所述滑槽内部前侧、后侧的上端与下端均开设有圆孔，所述滑块前侧、后侧均活动设置有弹簧扣，所述夹板相对一侧均固定设置有橡胶垫。

优选的，所述底板顶端在位于夹板的相对位置开设有收集槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在进行焊接时拉动夹杆和活动杆往左侧移动，并带动安装块往左侧移动并对夹持弹簧进行挤压，再把中间体放置到夹板之间并松开活动杆和夹杆则就会通过夹持弹簧带动活动杆和夹杆进行复位，且通过两侧的夹板对中间体进行固定，在焊接的过程中需要对中间体进行调节转动时，直接通过转块和转槽进行调节转动即可，转动之后再把限位抱卡安装到夹杆与固定杆的连接处进行固定防止出现松动的情况，这样的结构既便于操作还便于进行固定；

2、本发明同时在活动杆移动夹持之后，通过滑槽和推块推动滑块往上移动，并带动安装在滑块顶端的限位杆往上移动，并使限位杆顶端穿过通槽与活动杆底端接触，则就会对活动杆进行固定，防止在活动杆进行夹持时出现松动的情况。

附图说明

图1为本发明一种涡轮增压器中间体工装夹具整体结构示意图；

图2为本发明一种涡轮增压器中间体工装夹具中的图1中A处放大的结构图；

图3为本发明一种涡轮增压器中间体工装夹具中的图1中B处放大的结构图。