[发明专利]一种海洋工程勘察船有效
| 申请号: | 202010346773.0 | 申请日: | 2020-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN111422302B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 陈佳思 | 申请(专利权)人: | 上海赟申船舶工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B35/00;G01N1/20 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 201600 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海洋工程 勘察 | ||
1.一种海洋工程勘察船,包括船体(5),其特征在于:所述船体(5)的顶部固定连接有甲板(6),所述甲板(6)的顶部左侧固定连接有第一滑轨(7),所述第一滑轨(7)的外壁上方滑动卡接有底板(8),所述底板(8)的顶部固定连接有基座(9),所述基座(9)的左侧设有取样组件(1);
所述取样组件(1)包括绞盘(101)、第一锥形齿轮(102)、第二锥形齿轮(103)、第一伺服电机(104)、钢索(105)、挂钩(106)、竖筒(107)、方杆(108)、圆板(109)、橡胶塞(110)、铅块(111)、方管(112)、支杆(113)、螺纹杆(114)、螺纹管(115)和支座(116);
所述绞盘(101)通过销轴与基座(9)转动相连,所述绞盘(101)的正面固定连接有第一锥形齿轮(102),所述第一锥形齿轮(102)的正面右侧啮合连接有第二锥形齿轮(103),所述第二锥形齿轮(103)的右侧设有第一伺服电机(104),所述第一伺服电机(104)的外壁背面与基座(9)的正面左侧固定连接在一起,所述第一伺服电机(104)的输出端与第二锥形齿轮(103)的右端固定连接在一起,所述绞盘(101)的外壁固定连接有钢索(105),所述钢索(105)的末端活动连接有挂钩(106),所述挂钩(106)的底部固定连接有竖筒(107),所述竖筒(107)的内部设有方杆(108),所述方杆(108)的外壁下方固定连接有圆板(109),所述圆板(109)的底部固定连接有橡胶塞(110),所述橡胶塞(110)的外壁下方与竖筒(107)的内壁底部相抵紧,所述方杆(108)的底部固定连接有铅块(111),所述方杆(108)的外壁上方间隙配合有方管(112),所述方管(112)的外壁通过支杆(113)与竖筒(107)的内壁固定连接在一起,所述方杆(108)的顶部固定连接有螺纹杆(114),所述螺纹杆(114)的外壁螺纹连接有螺纹管(115),所述螺纹管(115)的外壁右侧通过轴承转动连接有支座(116),所述支座(116)的末端与竖筒(107)的内壁固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种海洋工程勘察船,其特征在于:所述铅块(111)的底部呈锥形。
3.根据权利要求1所述的一种海洋工程勘察船,其特征在于:所述底板(8)的顶部右侧设有固定组件(2);
所述固定组件(2)包括插销(201)、第二滑轨(202)、滑块(203)、偏心齿轮(204)、支架(205)、扭力弹簧(206)、曲杆(207)和把手(208);
所述插销(201)的外壁底部与第一滑轨(7)的顶部凹槽卡接在一起,所述插销(201)的左侧固定连接有第二滑轨(202),所述第二滑轨(202)的外壁左侧滑动卡接有滑块(203),所述滑块(203)的左侧固定连接有曲杆(207),所述曲杆(207)的底部与底板(8)的顶部固定连接在一起,所述第二滑轨(202)的左侧下方通过齿牙啮合连接有偏心齿轮(204),所述偏心齿轮(204)的左侧通过销轴转动连接有支架(205),所述支架(205)的左端与曲杆(207)的右侧固定连接在一起,所述偏心齿轮(204)的正面设有扭力弹簧(206),所述扭力弹簧(206)的两端分别与偏心齿轮(204)和支架(205)固定在一起,所述插销(201)的左侧上方固定连接有把手(208)。
4.根据权利要求3所述的一种海洋工程勘察船,其特征在于:所述把手(208)的外壁加工有磨纹。
5.根据权利要求1所述的一种海洋工程勘察船,其特征在于:所述基座(9)的顶部设有存储组件(3);
所述存储组件(3)包括罐体(301)、竖槽(302)、盖体(303)和橡胶套(304);
所述罐体(301)的外壁下方通过竖槽(302)与基座(9)的顶部间隙配合,所述罐体(301)的上方设有盖体(303),所述盖体(303)的外壁套接有橡胶套(304),所述橡胶套(304)的外壁与罐体(301)的内壁过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种海洋工程勘察船,其特征在于:所述螺纹管(115)的左侧设有驱动组件(4);
所述驱动组件(4)包括第一齿轮(401)、第二齿轮(402)、第二伺服电机(403)、导线(404)、硅酮结构胶(405)和橡胶管(406);
所述第一齿轮(401)的右侧啮合连接有第二齿轮(402),所述第二齿轮(402)的内壁与螺纹管(115)的外壁下方固定连接在一起,所述第一齿轮(401)的下方设有第二伺服电机(403),所述第二伺服电机(403)的输出端与第一齿轮(401)的底部固定连接在一起,所述伺服电机(403)的左侧电性连接有导线(404),所述导线(404)的外壁贯穿竖筒(107)的外壁左侧,且导线(404)通过硅酮结构胶(405)与竖筒(107)固定在一起,所述导线(404)的外壁上方通过橡胶管(406)与钢索(105)固定在一起。
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