[发明专利]加强筋式多用途火车汽车飞机安全置物系统和方法有效
| 申请号: | 202010346253.X | 申请日: | 2020-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN111469769B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 郭燕清;周志民 | 申请(专利权)人: | 郭燕清 |
| 主分类号: | B60R5/00 | 分类号: | B60R5/00;B61D37/00;B64D11/00 |
| 代理公司: | 北京虹泽知识产权代理事务所(普通合伙) 16008 | 代理人: | 苗奎 |
| 地址: | 362300 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加强 多用途 火车 汽车 飞机 安全 系统 方法 | ||
1.加强筋式多用途火车汽车飞机安全置物系统,其特征在于,交通工具车内部包含座椅,座椅上方包含置物架,置物架为水平板(9)和竖直行李板(12),水平板(9)和竖直行李板(12)一体化制作,其中的水平板(9)上间隔布置有多个移动竖直板(10),移动竖直板(10)固定在水平板(9)上,移动竖直板(10)上包含螺纹孔(18);还包含螺纹杆(4),螺纹杆(4)上方通过车顶轴承(25)安装在车内,螺纹杆(4)穿过螺纹孔(18),螺纹杆(4)下方为电机(2),电机(2)为正反转电机;螺纹杆(4)上半部分为螺纹部分,下半部分为光杆;电机(2)能带动置物架整体升降;
水平板(9)能够降低位于座椅的上方;光杆能够作为手扶把手;
所述的电机(2)置于交通工具中的人踩的面的下方;
还包含多用途的杆状系统,杆状系统包含水平的水平杆(13),水平杆(13)一体化连接着竖直杆(14);竖直杆(14)下方包含两个插入柱(16),插入柱(16)之间包含弹簧(15),弹簧(15)固定在上固定板(17)上;上固定板(17)和侧边固定板(22)一体化制作且固定在水平板(9)上,上固定板(17)和侧边固定板(22)各自包含孔,分别为上固定孔(21)或者侧边固定孔(23);弹簧(15)一直处于拉伸状态;
通过让插入柱(16)插入上固定孔(21)或者侧边固定孔(23)中能够调整杆状系统为竖直状态或者是水平状态;
所述的杆状系统为竖直状态的时候,能够作为阻挡行李下落的支架;
所述的杆状系统为水平状态的时候,能够作为延伸的支架结构。
2.如权利要求1所述的加强筋式多用途火车汽车飞机安全置物系统,其特征在于,水平板(9)和竖直行李板(12)包含多段,每一段包含自己的独立的能够控制电机的开关。
3.如权利要求1所述的加强筋式多用途火车汽车飞机安全置物系统,其特征在于,水平板(9)上包含凹槽,凹槽中能够放置行李。
4.一种不用人将重物行李提高并保护乘客的方法,其特征在于,利用权利要求1-3任意一项所述的安全置物系统,
先将电机(2)启动,让水平板(9)降低,然后人把行李放上去;
随后电机(2)反转,带动水平板(9)上升,进而带动行李上升;
避免个子比较低的老弱病残放不上去行李。
5.一种能放置大件行李的的方法,其特征在于,利用权利要求1-3任意一项所述的安全置物系统,
先将电机(2)启动,让水平板(9)降低,然后人把行李放上去;
随后电机(2)反转,带动水平板(9)上升,进而带动行李上升;
当尺寸最大的行李接触到交通工具的上方板;设置在边侧的传感器立刻停止电机;避免进一步上升;传感器为红外距离传感器,其设置在行李朝上行进的行程中,固定在交通工具的上方板上。
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