[发明专利]一种智能车载终端测试装置及其测试方法在审
| 申请号: | 202010345603.0 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN111654409A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
| 发明(设计)人: | 袁锋;张伟;季申 | 申请(专利权)人: | 江苏国新新能源乘用车有限公司;长三角新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/40;G16Y40/10 |
| 代理公司: | 苏州简理知识产权代理有限公司 32371 | 代理人: | 杨瑞玲 |
| 地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 车载 终端 测试 装置 及其 方法 | ||
1.一种智能车载终端测试装置,其特征在于,其包括数据发送端、数据接收端、车载终端和监控平台,
所述数据发送端与所述车载终端连接,所述数据发送端用于发送测试数据给所述车载终端;
所述车载终端,其包括CAN通信模块、主控制器模块和无线通信模块,所述CAN通信模块与所述数据发送端相连接,所述CAN通信模块用于接收所述数据发送端发送的所述测试数据;所述主控制器模块用于将所述CAN通信模块接收到的所述测试数据按照通信协议打包发送给所述无线通信模块;所述无线通信模块与所述监控平台建立无线通信连接,所述无线通信模块用于将打包好的所述测试数据发送给所述监控平台;
所述监控平台,其通过修改网络映射,将所述无线通信模块发送来的所述测试数据转发给所述数据接收端;
所述数据接收端用于对所述监控平台转发的测试数据进行解析。
2.根据权利要求1所述的智能车载终端测试装置,其特征在于,
其还包括CAN卡,所述数据发送端经所述CAN卡与所述CAN通信模块连接。
3.根据权利要求1所述的智能车载终端测试装置,其特征在于,
所述测试数据包括电池数据、电机数据和整车数据;
所述无线通信模块为2G、3G、4G或5G通信模块。
4.根据权利要求1所述的智能车载终端测试装置,其特征在于,
所述数据发送端为装有上位机解析软件的第一计算机,所述第一计算机按照定好的通信协议通过所述上位机解析软件将测试数据发送至所述CAN通信模块;
所述数据接收端为装有解析上位机的第二计算机,所述第二计算机用于解析所述监控平台转发过来的测试数据。
5.根据权利要求1所述的智能车载终端测试装置,其特征在于,
所述监控中心还用于和所述车载终端进行信息交互,或向所述车载终端发送控制指令;
所述CAN通信模块还用于与电动汽车的CAN网络相连接,负责接收车辆的实时运行信息及向CAN总线上的节点发送控制指令。
6.根据权利要求1所述的智能车载终端测试装置,其特征在于,
所述数据接收端还用于将所述数据发送端的测试数据与所述数据接收端的解析后的测试数据进行对比分析,以确定解析后的测试数据的准确性。
7.一种如权利要求1所述的智能车载终端测试装置的测试方法,其特征在于,其包括如下步骤:
所述数据发送端发送测试数据给所述车载终端;
所述CAN通信模块接收所述数据发送端发送的所述测试数据;
所述主控制器模块将所述CAN通信模块接收到的所述测试数据按照通信协议打包发送给所述无线通信模块;
所述无线通信模块将打包好的所述测试数据发送给所述监控平台;
所述监控平台通过修改网络映射,将接收到的所述测试数据转发给所述数据接收端;
所述数据接收端对所述监控平台转发的测试数据进行解析;
核对解析后的测试数据的准确性。
8.根据权利要求7所述的智能车载终端测试装置的测试方法,其特征在于,
所述修改网络映射是由网络管理员实施的。
9.根据权利要求7所述的智能车载终端测试装置的测试方法,其特征在于,
所述核对解析后的测试数据的准确性包括:将所述数据发送端的测试数据与所述数据接收端的解析后的测试数据进行对比分析。
10.根据权利要求9所述的智能车载终端测试装置的测试方法,其特征在于,
所述核对解析后的测试数据的准确性由测试工程师、所述数据接收端或所述数据发送端执行。
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