[发明专利]高速通行费用的在线支付方法、装置、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202010344483.2 申请日: 2020-04-27
公开(公告)号: CN111696218A 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 汤健 申请(专利权)人: 平安国际智慧城市科技股份有限公司
主分类号: G07B15/04 分类号: G07B15/04;G07B15/06;G07C9/10
代理公司: 北京市京大律师事务所 11321 代理人: 刘挽澜
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 高速 通行 费用 在线 支付 方法 装置 设备 存储 介质
【说明书】:

发明涉及人工智能领域,应用于智慧交通领域中,公开了一种高速通行费用的在线支付方法,包括:获取终端发送的初始信息,并将初始信息存储至目标数据库中;当检测到目标车辆到达高速入口时,基于光学字符识别算法对目标车辆进行识别,得到目标车牌号码;当接收到匹配确认请求回复的确认信息时,控制高速入口的道闸抬杆放行;控制高速入口的道闸抬杆放行;当检测到目标车辆到达高速出口时,向目标终端发送高速通行费用的扣费请求,并控制高速出口的道闸抬杆放行,扣费请求用于令目标终端在预置时长内通过目标支付账户对高速通行费用进行支付。此外,本申请还涉及区块链技术,所述初始信息可存储于区块链中。

技术领域

本发明涉及人工智能领域,尤其涉及一种高速通行费用的在线支付方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

高速公路收费站普遍采用实体卡片计费或者扫描车牌计费,并通过人工收费,随着全国收费高速公路的增加,收费站的人工成本也不断增加,同时人工收费速度慢,导致车流量大并造成拥堵,尤其是在国家法定节假日期间,车主需要等待的时间较长才能通行,导致高速收费和通行效率低。

在现有技术中,高速公路收费站已在采用电子不停车收费系统(Electronic TollCollection,ETC)通道进行不停车收费,通常情况下,通过ETC通道的车辆不仅限速,还需要与前车保持一定距离,当车辆速度过快或者两辆车之间的距离太近时,导致ETC识别车辆准确率较低和高速计费不准确的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于解决了高速公路收费站采用ETC识别车辆准确率较低和高速计费准确率较低的技术问题。

为实现上述目的,本发明第一方面提供了一种高速通行费用的在线支付方法,包括:获取终端发送的初始信息,并将所述初始信息存储至目标数据库中,所述目标数据库中的信息用于描述所述终端、车牌号码以及支付账户之间的绑定关系;当检测到目标车辆到达高速入口时,基于光学字符识别算法对所述目标车辆进行识别,得到目标车牌号码;当从所述目标数据库中查找到与所述目标车牌号码匹配的目标终端和目标支付账户时,向所述目标终端发送匹配确认请求,并在接收到所述目标终端根据所述匹配确认请求回复的确认信息时,控制所述高速入口的道闸抬杆放行;当检测到所述目标车辆到达高速出口时,向所述目标终端发送高速通行费用的扣费请求,并控制所述高速出口的道闸抬杆放行,所述扣费请求用于令所述目标终端在预置时长内通过所述目标支付账户对所述高速通行费用进行支付。

可选的,在本发明第一方面的第一种实现方式中,所述当检测到目标车辆到达高速入口时,基于光学字符识别算法对所述目标车辆进行识别,得到目标车牌号码,包括:当检测到目标车辆到达高速入口时,接收采集的目标车辆的图像,所述目标车辆的图像包括待测的车牌号码和车辆颜色;对所述目标车辆的图像提取目标车牌区域图像;基于光学字符识别算法对所述目标车牌区域图像进行识别,得到所述待测的车牌号码,并将所述待测的车牌号码设置为目标车牌号码。

可选的,在本发明第一方面的第二种实现方式中,当从所述目标数据库中查找到与所述目标车牌号码匹配的目标终端和目标支付账户时,向所述目标终端发送匹配确认请求,并在接收到所述目标终端根据所述匹配确认请求回复的确认信息时,控制所述高速入口的道闸抬杆放行,包括:基于所述目标车牌号码从所述目标数据库中读取所述初始信息;从所述初始信息中查询得到匹配信息,所述匹配信息包括与所述目标车牌号码匹配的目标终端和目标支付账户;基于所述匹配信息生成匹配确认请求,并将所述匹配确认请求按照预置方式发送到所述目标终端中,所述预置方式包括短信方式或者推送消息;当接收到所述目标终端根据所述匹配确认请求发送的确认信息时,控制所述高速入口的道闸抬杆放行,所述确认信息包括所述高速入口的位置信息以及所述目标车辆到达所述高速入口的时刻。

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