[发明专利]斜拉桥拉索整体同步张拉处理方法有效

专利信息
申请号: 202010340245.4 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN111560850B 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 任国红;谢振林;朱俭峰;李贤靖;李超;任宏业 申请(专利权)人: 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司
主分类号: G06F30/23 分类号: G06F30/23;G06F30/20;G01L5/04;E01D21/00;E01D19/16
代理公司: 上海正旦专利代理有限公司 31200 代理人: 陆飞
地址: 200437 上海市虹口区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 斜拉桥 整体 同步 处理 方法
【权利要求书】:

1.一种斜拉桥拉索整体同步张拉的处理方法,其特征在于,包括现场张拉和观测,以及理论数据提供、推演和预测;具体步骤如下:

(1)建立张拉过程基准值,根据现场桥梁实际参数,修正前期理论计算得到的最优成桥索力,索定与成桥荷载、弹模等参数温和的最优成桥索力,作为整个张拉过程的基准值,关注最大成桥索力及各索力之间的均匀性,要求相邻各索索力差别超过10%;如无需要处理的异常情况,开始理论数据计算;

(2)调试现场张拉数控设备系统,张拉数控设备系统由主控电脑、油压设备、千斤顶、数据采集盒几个主要构件组成,通过系统油压链路和系统数据链路将它们连在一起;主控电脑总体控制整个张拉控制系统的各个部件的工作,包括主控电脑自动控制各个千斤顶的运行状态,对每个千斤顶下达相应的张拉指令;张拉过程中,所有千斤顶的张拉力和位移量都反馈到主控电脑总控中心直观地展示,供技术人员直观地监控每个千斤顶的工作状态,并采取相应的措施和指令;现场设定每根拉索最终成桥索力的20%进行预张紧,同时进行调试整个张拉数控设备系统的操控性和数据传输功能;

(3)现场设备调试完成后,拆除桥梁所有下部结构的临时支架与主梁之间的固结约束,梁体形成无竖向约束的搁置在支架上;至此所以张拉的准备工作完成;

(4)根据最优成桥索力进行阶段拆分,按照先粗后细的原则,根据最终成桥索力确定同步张拉的单批次张拉力力值,即计算初期分若干批次,前面的批次单次索力增加幅度较大,后面的批次单次索力增加幅度相对逐渐变小;如果分为5个批次,具体分为20%、60%、85%、95%、100%,按此标准进行张拉;电脑上用理论数据模拟整个张拉过程,确保每个阶段完成张拉索力后,整体梁体应力、拉索应力、梁体上挠位移、塔体偏位、梁体端部支座反力的变化都在安全警戒线以内,然后提供最终各批次的最终张拉控制力;

(5)设定力、位移的允许误差范围,以力为精准控制目标,油压千斤顶的力的误差、频谱法测量拉索误差,最终两次测得的力的误差控制10%;梁体上挠位移和塔体偏位的位移绝对值数据与理论计算误差控制在20%以内;两个指标确保后,进行下个阶段的工作;

(6)第一个阶段,完成60%拉索张拉力后的桥梁张拉过程的基本状态,现场这一阶段完成后,核准现场总控电脑控制的张拉数据与千斤顶油压设备的数据一致,持荷两小时后,由监控单位用拉索力数据检验仪进行力的检验,同时也是进行自身仪器设备的基准纠偏,观测数据无异常后,记录现场张拉数据;测量现场塔体两侧的梁体上挠的位移量,塔体纵向位移偏移量、反应梁体应力的应变片数据,当时天气温度及日照状况;

(7)现场数据与电脑上模拟的塔体两侧的梁体上挠的位移量以及塔体纵向位移偏移量数据进行对比,如梁体未脱架则以塔纵向偏位数据为主分析,核验现场记录理论与实际数据的误差与偏差,分析理论数据与实际数据偏差的原因,寻找可能引起数据波动的变量,对理论数据进行关键因素敏感性分析,包括:选择混凝土弹性模量、梁体的重量模拟偏差,日照温差等敏感数据,通过增大或减小某个变量得到梁体及塔体的位移变化趋势并记录;

(8)第二个阶段,拉索完成85%张拉力,现场完成该阶段后重复第6步骤中第一个阶段后的操作过程,索力以现场总控电脑张拉数据为准,监控单位的拉索力检测数据做复核,主要对偏差较大的数据进行二次校验;

(9)将第二阶段现场数据与电脑反馈的关键位移数据进行对比,得到二阶段完成后理论数据与实际数据的偏差结果,以及增加的索力产生的梁体位移量及塔体位移量进行对比,根据增量数据结果,合理的适当微调混凝土弹模、混凝土容重及钢材容重及基准温度等数据;

(10)该阶段完成后,修整一夜,期间密切日夜间温度变化对塔、梁位移的影响,并将该温度变化影响与电脑模拟中的温度变化影响进行对比;

(11)第三阶段,拉索完成95%张拉力,现场完成该阶段后重复第6步骤中第一个阶段后的操作过程,索力以现场总控电脑张拉数据为准,监控单位的拉索力检测数据做复核;

(12)将现场数据与修整模型的理论计算数据进行对比,绘制力与位移的关系图表,拉索力增量变化图表,设定每个阶段的权重,进行95%-100%的位移数据预测;如预测结果满意,则继续张拉;如发现最终力的取值有更优答案,则进行最终成桥索力的微调,校验无误后提供现场,作为最优一个阶段成桥索力的张拉值;过程中力与位移的变化情况推演与实际现场数据差距不超过5%;如超过5%,则查找原因,增加中间步骤,获取理论与现场数据间的增量关系,辅助完成最后一个阶段中理论计算的推演;

(13)按最终成桥索力张拉到位,现场完成该阶段后重复第6步骤中第一个阶段后的操作过程,索力以现场总控电脑张拉数据为准,监控单位的拉索力检测数据做复核,其中,持荷时间改为24小时进行观测,理论计算分析最终现场结果与预测值的偏差,在误差允许范围内;则整个张拉过程结束,记录、誊写梳理最终张拉报告。

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