[发明专利]中墩防撞体系及施工方法

说明书

本发明涉及中墩防撞体系及施工方法，针对不同类型墩柱结构，分别采用不同的防撞措施，对于矩形墩，采用完全隔离理念进行防护设置隔离式柔性防撞体系；对于圆柱墩，采用附着式柔性防撞体系；对于大尺寸桥墩受空间限制无法设置柔性防撞设施时，采用加强型护栏防撞体系；对于墩柱群较密集，无法单独对每个墩柱进行防撞保护措施时，采用中墩预制装配整体墙式防撞岛。四种防撞体系根据墩柱特点而设计不同的构造，防撞结构尺寸小，抗撞击能力强，装卸方便，基本能达到保护高速公路天桥中墩目的，本发明在涉及四种防撞体系结构的同时，还涉及到相关的施工方法，具有较好的经济技术效益。

技术领域

本发明涉及中墩防撞领域，尤其涉及一种中墩防撞体系及施工方法，适用于在高速公路中各种结构形式的桥墩防撞体系。

背景技术

高速上跨天桥众多，形式多样，主要有梁桥、拱桥和斜腿刚构，其中梁桥大部分均在中央分隔带设置桥墩，但未做防撞措施。

近年来，随着汽车保有量的快速增长，使得我国道路交通安全不容乐观，汽车撞击桥墩导致的交通安全事故频频发生，严重时会造成桥墩倒塌、车毁人亡，带来无可挽回的生命和财产损失。因此，对天桥桥墩加设防撞措施势在必行。

鉴于此，为了减轻车辆对桥墩的撞击程度，提高安全性，亟待发明一种简单有效的中墩防撞体系及施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一中墩防撞体系，所述中墩防撞体系包括但不限于隔离式柔性防撞体系、附着式柔性防撞体系、加强型护栏防撞体系以及中墩预制装配墙式防撞岛等多种结构，分别适用于矩形墩、圆柱墩、大尺寸桥墩以及墩柱群的防撞，具有较好的经济效益。

为了实现以上任一发明目的，本发明提供中墩防撞体系及其对应的施工方法，所述施工方法对应隔离式柔性防撞体系、附着式柔性防撞体系、加强型护栏防撞体系以及中墩预制装配墙式防撞岛四个结构的施工方法。

本发明具有以下的特点和有益效果：

(1)本发明针对矩形墩设置隔离式柔性防撞体系，所述隔离式柔性防撞体系由防撞立柱、水平防撞管及波形护栏共同组成，将撞击“拒之于千里之外”，以达到保护桥墩目的。

(2)本发明针对圆柱墩设置附着式柔性防撞体系，在圆柱墩四周预埋带导向螺杆的装配式环形基础，利用导向螺杆固定托架，在托架中安装单元式防撞块，此结构占地尺寸小，防撞能力强，装卸方便。

(3)本发明针对大尺寸桥墩设置加强型护栏防撞体系，在大尺寸墩柱两侧预埋埋入式预制条形基础，条形基础上设置引孔植入式立柱，立柱纵向设置立柱纵梁，立柱横向设置K形加强撑，将多个立柱连为一个整体，大大的增强了撞击能力。

(4)本发明针对墩柱群设置中墩预制装配整体墙式防撞岛，在墩柱群两侧沿行车方向连续设置预制混凝土墙式护栏，墙式护栏由预埋栓杆固定，并套在连接底板上，墙式护栏中后背设置墙式护栏加强梁，并通过加强梁连接螺杆连在一起，结构牢固，整体性好，抗撞击能力强。

附图说明

图1是根据本发明的一实施例中的中墩防撞体系中的隔离式柔性防撞体系的平面图。

图2是根据本发明的一实施例中的中墩防撞体系中的隔离式柔性防撞体系的竖向剖面图。

图3是根据本发明的一实施例中的中墩防撞体系中的隔离式柔性防撞体系防撞立柱的剖面放大图；

图4是根据本发明的一实施例中的中墩防撞体系中的隔离式柔性防撞体系的防撞立柱钢板固定的平面图。

图5是根据本发明的一实施例中的中墩防撞体系中的隔离式柔性防撞体系防撞立柱与水平防撞管及水平加强槽钢连接俯视图。

图6是根据本发明的一实施例中的中墩防撞体系中的隔离式柔性防撞体系柔性导流防撞块的放大图。