[发明专利]一种环氧改性型冷补沥青混合料的制备方法

说明书

本发明提供一种环氧改性型冷补沥青混合料的制备方法，该混合料由A组分和B组分构成，所述A组分采用包括以下重量份的原料制成：石料：100份，冷补沥青：6～10份；所述冷补沥青由以下质量分数的原料制成：柴油：11%～23%，聚酰胺：2%～4%，氰乙酸乙酯：2%～3%，道路石油沥青：73%～82%；所述B组分采用包括以下重量份的原料制成：柴油：15～40份，富芳香分油：5～8份，多聚甲醛：6～8份，环氧树脂：44～70份，本发明的产品便于存储、施工和易性优良、成本低廉，同时改善冷补沥青混合料的高温性能、粘附性能、抗水损害性能及疲劳性能，显著提升沥青混合料的路用性能，便捷化施工，增大修补路面的行车舒适性。

技术领域

本发明涉及一种环氧改性型冷补沥青混合料的制备方法。

背景技术

沥青路面是城市道路建设中一项重要路面形式。随着交通荷载的增 加，沥青路面结构层材料类型的愈发丰富，同时对道路的使用性能提出了 更高的要求。冷补沥青混合料是一种使用温度范围很广的沥青混合料，多 用于路面的快速修补、路面养护、隧道路面的摊铺、高寒地区特殊路面摊 铺等方面，早在上世纪五六十年代在欧美等发达国家已有研究和应用。但 进口的冷补沥青混合料价格昂贵，超出用户承受能力，而国内目前市场上 销售的冷补料普遍存在着存储性能差、粘结力不足、适用性不广、路用性 能较差，实施费用较高等缺点。

为了提升冷补沥青的综合性能，可以往冷补沥青中添加其他改性剂进 行改性。现有的冷补沥青技术应用于沥青路面的技术主要为存储式冷铺 法，即工艺是指用制备好的冷补沥青混合料放置在存储罐或存储袋内，随 用随取。虽然存储式冷铺法在存储性能、施工组织和拌制设备上具有明显 优势，但是其实际修补效果和耐候性能较难令人满意。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环氧改性型冷补沥青混合料的制备方法， 以克服现有技术中存在的粘结力不足易脱落、遇水易松散和综合路用性能 较差的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：

本发明所述的一种环氧改性型冷补沥青混合料的制备方法，其特征在 于，所述环氧改性型冷补沥青混合料包括A、B两种组分，所述A组分由 以下步骤制成：

(1)将所述11～23份(重量份，下同)的所述柴油、2～4份的所述 聚酰胺和2～3份氰乙酸乙酯加入到73～82份的所述道路石油沥青中，在 120～140℃的条件下，搅拌反应45～120min，得到冷补沥青；

(2)将100份干燥的所述石料加热到160～200℃，加入0.2～0.5份 消石灰，再加入6～10份的所述冷补沥青中并搅拌均匀，即制得环氧改性 型冷补沥青混合料成品A组分；

所述B料由以下步骤制成：以总重量100份计，将15～40份所述柴 油、5～8份所述富芳香分油、6～8份所述多聚甲醛和44～70份所述环氧 树脂在常温下混合，并搅拌15～120min，即制得环氧改性型冷补沥青混 合料成品B组分。

所述聚酰胺为聚酰胺-6、聚酰胺-66或聚酰胺-610一种或两种以上的 混合物；所述道路石油沥青为50～110号道路石油沥青中的一种或两种以 上的混合物。

所述氰乙酸乙酯为无色液体，其分子式为NC-CH₂-COOC₂H₅；所述多聚 甲醛为白色可燃结晶粉末，其分子式为(CH₂O)_n，n＝10-100；这两种原料的 加入，可以加快环氧乙烷的反应，实现早期强度提升，覆盖全寿命周期；

所述柴油为车用柴油，例如0号柴油；

所述富芳香分油为石化渣油A、芳烃油B及芳烃基橡胶油C中的一种 或两种以上的混合物；其溶解度参数在18～19(KJ/m³)^1/2范围内，介电 常数为3.6～3.8；