[发明专利]定位设备和用于变速器中间轴和齿轮装配的定位方法

说明书

本发明提供了一种定位设备和用于变速器中间轴和齿轮装配的定位方法，定位设备包括安装架、底座、驱动件、中间轴定位组件和齿轮定位组件，其中，底座设置在安装架上，中间轴装配在底座上；驱动件设置在安装架上并位于中间轴的上方，驱动件能够沿中间轴的轴向运动以夹紧中间轴；中间轴定位组件设置在底座和/或安装架上，中间轴定位组件能够限制中间轴在周向上运动；齿轮定位组件设置在安装架上，齿轮定位组件能够限制齿轮在周向以及轴向上的运动。本发明通过驱动件、底座、中间轴定位组件以及齿轮定位组件的共同配合，进而可以保证中间轴、齿轮在周向以及轴向上定位精度，在确保定位设备结构合理的前提下，进一步简化中间轴和齿轮的装配过程。

技术领域

本发明涉及变速器中间轴加工技术领域，具体而言，涉及一种定位设备和一种用于变速器中间轴和齿轮装配的定位方法。

背景技术

目前，斜齿双中间轴汽车变速器中间轴总成的装配需要保证中间轴上各个齿轮在周向和轴向位置上的一致性，然而由于齿轮与中间轴普遍使用热套过盈配合，因而在极短的时间内很难完成齿轮的定位装配。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一个方面在于，提出一种定位设备。

本发明的第二个方面在于，提出一种用于变速器中间轴和齿轮装配的定位方法。

有鉴于此，根据本发明的第一个方面，提供了一种定位设备，用于变速器中间轴和齿轮的装配，齿轮能够套设在中间轴上，定位设备包括安装架、底座、驱动件、中间轴定位组件和齿轮定位组件，其中，底座设置在安装架上，中间轴装配在底座上；驱动件设置在安装架上并位于中间轴的上方，驱动件能够沿中间轴的轴向运动以夹紧中间轴；中间轴定位组件设置在底座和/或安装架上，中间轴定位组件能够限制中间轴在周向上运动；齿轮定位组件设置在安装架上，齿轮定位组件能够限制齿轮在周向以及轴向上的运动。

本发明提供的定位设备用于变速器中间轴和齿轮的装配，其中，齿轮能够套设在中间轴上。定位设备包括安装架、底座、驱动件、中间轴定位组件和齿轮定位组件，其中，底座设置在安装架上，中间轴装配在底座上，具体地，中间轴沿轴向的一端安装在底座上，驱动件设置在安装架上且位于中间轴的上方，驱动件能够沿中间轴的轴向往复运动，当驱动件朝向中间轴运动时，驱动件能够抵压在中间轴的另一端上，进而可以将中间轴夹紧在驱动件与底座之间，确保中间轴在轴向上的位置稳定性。中间轴定位组件设置在底座和/或安装架上，中间轴定位组件能够限制中间轴在周向上的运动，通过驱动件、底座和中间轴定位组件能够限制中间轴在轴向以及周向上的位置稳定性以及精确度。齿轮定位组件设置在安装架上，齿轮定位组件能够限制套设在中间轴上齿轮的周向以及轴向上的位置稳定性以及精确度。本发明通过驱动件、底座、中间轴定位组件以及齿轮定位组件的共同配合，进而可以保证中间轴、齿轮在周向以及轴向上定位精度，在确保定位设备结构合理的前提下，进一步简化中间轴和齿轮的装配过程。

另外，根据本发明提供的上述技术方案中的定位设备，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，中间轴定位组件包括第一定位件和第二定位件，第一定位件直接或间接连接在底座上，第一定位件能够抵压在中间轴的第一侧壁上；第二定位件设置在安装架上并能够抵压在中间轴上与第一侧壁相对的第二侧壁上。

在该技术方案中，中间轴定位组件包括第一定位件和第二定位件，第一定位件直接或间接地连接在底座上，第一定位件能够抵压在中间轴的第一侧壁上，第二定位件能够抵压在中间轴上与第一侧壁相对的第二侧壁上，即中间轴通过第一侧壁和第二侧壁受到了来自于第一定位件和第二定位件相反方向的抵压力，即在第一定位件和第二定位件的抵压作用下，中间轴在周向上被夹紧。