[发明专利]一种使用轨道交通清洗装置的方法在审
| 申请号: | 202010337265.6 | 申请日: | 2018-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN111532245A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 张梅梅 | 申请(专利权)人: | 胡勋勋 |
| 主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;B01D36/04;B01D21/04;C02F9/02;C02F103/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 使用 轨道交通 清洗 装置 方法 | ||
本发明涉及清洗装置技术领域,且公开了一种使用轨道交通清洗装置的方法,包括车辆推动倾斜板和杠杆转动,第一弹簧压缩;杠杆的转动拉动堵板下降,集水腔内的水通过出水口漏出,水流通过收水槽然后通过下水口落到清洗刷上;清洗电机带动清洗刷转动对车辆进行清洗,清洗后的水通过过滤装置流入集水空腔中。该轨道交通清洗装置的使用方法,对水的管理更加智能,更加环保,且清洗效果更好。
本申请是申请日为2018年4月3日,申请号为201810291881.5,发明名称为“一种节能环保轨道交通清洗装置”的专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及清洗装置技术领域,具体为一种使用轨道交通清洗装置的方法。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等,在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”。
根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类,轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。
由于轨道交通的运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保,所以在使用的时候就需要快速的对轨道交通用车进行清洗,例如我国专利CN105151011A提出了一种轨道交通车辆清洗装置,可以对轨道交通车辆进行清洗,不会影响列车正常的运行,且节省空间,但是该清洗装置在清洗车辆的时候清洗效果不显著,无法有效的清除列出外部的尘土,而无法有效的清洁列车外表面可能会导致车窗不洁净,影响驾驶员的判断,且该装置在清洁时非常的费水,浪费大量的水,非常不环保。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种使用轨道交通清洗装置的方法,该方法结合特殊的结构和具体的操作顺序,具备清洗效果更好且更加环保等优点,解决了清洗效果不显著,而且非常不环保的问题并且能够及时清理轨道交通清洗装置。
(二)技术方案
为实现上述清洗效果更好且更加环保的目的,本发明提供如下技术方案:
1.一种使用轨道交通清洗装置的方法,所述轨道交通清洗装置包括基板,基板的顶部固定连接有导轨,所述基板的内部开设有集水空腔,所述集水空腔的内部设置有清理装置,所述基板的顶部开设有与集水空腔连通的进水孔,所述进水孔的内部设置有过滤装置,述集水空腔的底部开设有出水孔,所述基板的顶部固定连接有龙门,所述龙门的内部开设有集水腔,所述集水腔的底部开设有出水口,所述龙门的底部设置有能够对出水口进行封堵的密封装置,所述龙门的底部连接有清洗设备;所述密封装置包括与龙门底部铰接的杠杆,所述杠杆的右端延伸至出水口的下方并固定连接有堵板,所述杠杆左端的顶部与第一弹簧的一端固定连接,所述第一弹簧的另一端与龙门固定连接;
所述清洗设备包括固定连接在龙门底部的收水槽,所述收水槽用于接收从出水口流出的水,所述收水槽的底部固定连接有清洗电机,所述清洗电机的输出端固定连接有清洗刷,所述收水槽对应清洗刷处开设有下水口;
所述方法包括:
车辆推动倾斜板和杠杆转动,第一弹簧压缩;
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