[发明专利]尾气处理装置的中心温度修正方法、系统和可读存储介质

说明书

本发明提供了一种尾气处理装置的中心温度修正方法、系统和可读存储介质，预先建立一发动机尾气模型，所述发动机尾气模型用于计算由所述尾气处理装置内发生的化学反应导致的温度变化速率；所述方法包括：监测发动机尾气中参与所述化学反应的排放物的含量；根据所述发动机尾气模型，计算所述尾气处理装置内部化学反应导致的温度变化速率；计算所述尾气处理装置内部化学反应导致的温度变化量，并修正所述尾气处理装置的中心温度，从而提高尾气处理装置中心温度的监测精度，有效避免尾气处理装置高温失效和损坏。

技术领域

本发明涉及发动机排放物处理技术领域，特别涉及一种尾气处理装置的中心温度修正方法、系统和可读存储介质。

背景技术

汽车发动机的排气温度是监控发动机工作状况的重要参数，保证发动机工作在安全范围，过高的排气温度会影响排气系统零部件的寿命，甚至损坏排气系统。发动机管理系统(Engine Manage System，简称EMS)往往通过建立发动机排气温度模型、匹配合理参数，以实时监控排气系统零部件的温度，并对其进行必要的保护，如排气歧管、涡轮增压器、尾气处理装置等。尾气处理装置例如有三元催化器、四元催化器、颗粒捕捉器等。

以三元催化器为例，现有技术中，发动机管理系统EMS的排气温度模型主要根据发动机运行工况来模拟催化器中心温度。催化器是发动机排气系统中的重要零部件，承载着净化发动机尾气的功能，其通过催化器载体贵金属涂层作为催化剂，促进发动机尾气一氧化碳CO、碳氢HC和氮氧化物NOx等有害气体进行化学反应，生成无害的水、二氧化碳和氮气。化学反应会产生大量热量，导致催化器中心温度升高。然而，现有的排气温度模型无法实时监测由于化学反应导致的温度变化，因此，如果出现催化器积累过多碳氢而EMS无法识别到风险的情况，催化器中心温度容易出现超限的情况，从而加速催化器老化，直至损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尾气处理装置的中心温度修正方法、系统和可读存储介质，以提高尾气处理装置中心温度的监测精度，有效避免尾气处理装置高温失效和损坏。具体技术方案如下：

为实现上述技术目的，本发明提供一种尾气处理装置的中心温度修正方法，预先建立一发动机尾气模型，所述发动机尾气模型用于计算由所述尾气处理装置内发生的化学反应导致的温度变化速率；

所述方法包括：

监测发动机尾气中参与所述化学反应的排放物的含量；

根据所述发动机尾气模型，计算所述尾气处理装置内部化学反应导致的温度变化速率；

计算所述尾气处理装置内部化学反应导致的温度变化量，并修正所述尾气处理装置的中心温度。

可选的，所述排放物包括一氧化碳、一氧化氮和碳氢化合物中的至少一个。

可选的，所述监测发动机尾气中参与所述化学反应的排放物的含量，包括：

通过发动机管理系统的排放物含量模型，获取发动机尾气中参与所述化学反应的排放物的含量；或，

通过传感器监测发动机尾气中参与所述化学反应的排放物的含量。

可选的，所述排放物含量模型是根据发动机转速、发动机负荷、点火提前角、混合气空燃比建立的。

可选的，所述发动机尾气模型是根据参与所述化学反应的各个排放物的总量反应热建立的，所述发动机尾气模型包括以下匹配参数：与空燃比和转换效率相关的修正系数、与发动机转速和负荷有关的动态工况修正系数。

可选的，所述排放物包括：一氧化碳、一氧化氮和碳氢化合物；

所述发动机尾气模型还包括以下匹配参数：碳氢化合物的热值、一氧化氮消失反应中一氧化碳和一氧化氮反应的比例。

可选的，所述发动机尾气模型为：