[发明专利]一种车库设计方法、装置、终端和介质

说明书

本发明实施例公开了一种车库设计方法、装置、终端和介质。该方法包括：通过图纸设计系统中的交互模块获取车位柱网排布参数与车库出入口参数；根据所述车位柱网排布参数调用车库排布算法在图纸设计系统中生成车位排布方案，根据所述车库出入口参数调用所述车库排布算法在图纸设计系统中生成车库出入口位置；将所述车位排布方案和所述车库出入口位置写入车库图纸。本发明实施例的技术方案解决了因车库设施多，轮廓复杂且车库设计方法灵活导致车库车位排布难度大，效率低的问题，实现了快速生成车库排布方案的效果。

技术领域

本发明实施例涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种车库设计方法、装置、终端和介质。

背景技术

随着我国城市化进程加速，城市汽车保有量增长迅速，因此停车资源也日趋紧张。在城市土地资源越来越稀缺的情况下，地下车库已在近些年成为房地产开发项目中不可或缺的配套设施。为克服地下车库造价较高，施工周期较长，停车环境不够理想的局限性，最有效的方法是在设计阶段优化地下停车场布局。

当前地下车库设计主要依靠设计师在计算机辅助设计软件如AutoCAD的帮助下完成，即便有软件帮助，一个中等规模的地下车库通常需要花费3-4天的时间。而且由于地下室轮廓复杂，内部设施较多，车位排布方法灵活多样，设计难度很大，加上项目时间要求紧，最终出图效果往往因设计师水平高低而参差不齐。

在这种背景下，学术界针对地下车库布局的研究逐渐增多。这些研究大多力求提高场地利用率，进而提高停车效率，用到了各种优化算法，比如启发式算法，线性规划方法，整数规划方法，贪婪算法等。但这些地下车库布局的优化算法尚未能被建筑设计师实际用于计算与设计建筑地下车库。

发明内容

本发明实施例提供一种车库设计方法、装置、终端和介质，以实现用户可以高效的完成车库车位的排布，减少建筑设计制图所需的人力成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种车库设计方法，该方法包括：

通过图纸设计系统中的交互模块获取车位柱网排布参数与车库出入口参数；

根据所述车位柱网排布参数调用车库排布算法在图纸设计系统中生成车位排布方案，根据所述车库出入口参数调用车库排布算法在图纸设计系统中生成车库出入口位置；

将所述车位排布方案和所述车库出入口位置写入车库图纸。

进一步的，所述根据所述车位柱网排布参数调用车库排布算法在图纸设计系统中生成车位排布方案，根据所述车库出入口参数调用所述车库排布算法在图纸设计系统中生成车库出入口位置，包括：将所述车位柱网排布参数与所述车库出入口参数以json格式写入输入txt文件；

调用EXE文件格式的车库排布算法，基于调用参数读取所述EXE文件格式的车库排布算法中的目标函数，其中，所述调用参数根据所述交互模块的标识确定；

读取所述输入txt文件，获取所述车位柱网排布参数与所述车库出入口参数；

根据所述车位柱网排布参数、所述车库出入口参数与所述目标函数生成所述车位排布方案和所述车库出入口位置；

将所述车位排布方案和所述车库出入口位置以json格式写入输出txt文件。降低了不同语言编写的程序在图纸设计系统中调用的难度，并且可以实现车库排布算法程序不同函数的动态调用，使车库排布算法程序能够在图纸设计系统中有效的调用，提高了车库车位排布的效率。

进一步的，所述车位柱网排布参数至少包括车位排布方向、车位尺寸、车道尺寸、柱子尺寸、图层和地库退线。根据车位柱网排布参数生成准确的车位排布方案。

进一步的，所述图层的获取方式，包括：

获取车库图纸的图层信息；