[发明专利]一种轨道车体腻子缺陷区域机器人打磨轨迹在线规划方法有效
| 申请号: | 202010333045.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN111451886B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 赵世红;戴惠新;方振卫;张湘菊;敖平;李树栋 | 申请(专利权)人: | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B51/00;G06T17/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 施昊 |
| 地址: | 210031 江苏省南京市浦口*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车体 腻子 缺陷 区域 机器人 打磨 轨迹 在线 规划 方法 | ||
1.一种轨道车体腻子缺陷区域机器人打磨轨迹在线规划方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)采集车体表面数据点云,将点云与车体三维模型进行最佳拟合对齐,并计算点云误差,误差大于车体平整度要求的区域即是缺陷区域;
(2)根据缺陷区域的点云,采用凸包算法,得到包围缺陷区域的最小多边形凸包,对最小多边形凸包进行多次样条拟合,得到包围缺陷区域的轮廓曲线;
(3)根据预先设置的打磨砂纸直径d和相邻路径重叠宽度e,计算路径间距a=d-e,将缺陷区域的轮廓曲线依次向内偏置a,直至曲线的最小外接圆直径小于d/2,得到多条环形轨迹曲线;
(4)将各环形轨迹曲线离散成路径点,将所有路径点分别向车体三维模型上投影,将投影点的UV参数作为路径点的UV参数,从而得到环形轨迹上新的路径点的位置和姿态;
(5)将每条环形轨迹上的新路径点依次连接起来,得到环形打磨轨迹,设置相邻轨迹的方向相反,得到腻子缺陷区域的机器人打磨轨迹。
2.根据权利要求1所述轨道车体腻子缺陷区域机器人打磨轨迹在线规划方法,其特征在于,在步骤(4)中,将各环形轨迹曲线按照“等弦高法”离散成路径点。
3.根据权利要求1所述轨道车体腻子缺陷区域机器人打磨轨迹在线规划方法,其特征在于,在步骤(4)中,通过K-近邻算法,依次在车体三维模型上搜索各路径点的最近点,该最近点即为投影点。
4.根据权利要求1所述轨道车体腻子缺陷区域机器人打磨轨迹在线规划方法,其特征在于,在步骤(5)中,按照由外向内的顺序设置相邻轨迹的方向为相反。
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