[发明专利]一种智能共享电池系统的使用方法

说明书

本发明公开了一种智能共享电池系统的使用方法，涉及电池控制领域，该方法包括：电动车本体和共享电池进行通讯连接并进行双重识别，当识别有效时，后台系统接收第一应答信号进行解析；当解析有效时，回传第一确认信号给电动车本体和共享电池，并分别控制第二IGBT模组和第一IGBT模组导通，共享电池给电动车本体供电。充电柜柜体和共享电池进行通讯连接并进行双重识别，当识别有效时，上级系统接收第二应答信号并进行解析；当解析有效时，回传第二确认信号给充电柜柜体和共享电池，并分别控制第三IGBT模组和第一IGBT模组导通，充电柜柜体给共享电池充电。本申请实现了共享电池模式，保证了共享电池在充电和供电时的安全。

技术领域

本发明涉及电池控制领域，尤其是一种智能共享电池系统的使用方法。

背景技术

目前市场上也有一些公司推出了共享电动车，但是其共享电动车本身还是传统的电池和电动车一体式设计，不能拆分，充电时也是只能直接把充电器口插入到电动车的充电口上，对内部的电池进行充电，且电池为了防盗，是直接焊接在电动车里面的，当电池寿命达到充电极限时，只能对共享电动车进行拆卸处理，浪费资源，所以现有的共享电动车不能支持新兴的共享电池模式。

随着电动车行业的革新，目前可拆卸锂电池电动车出现在大家的视野，可拆卸锂电池电动车在充电时，由于不放心放在统一停车场用充电器充电，车主一般都会把电池取下，拿回家充电，虽然比较安全，但不能支持共享电池模式。而且可拆卸锂电池电动车的续航里程一般比较少，当车主忘记充电时电动车只能手推到电动车维修场或公用充电设备处给车充电，一般这些场合的充电器都只能满足最低的充电要求，且充电规格与车主的电动车根本不匹配，长时间很容易损坏电池寿命，得不偿失。

发明内容

本发明人针对上述问题及技术需求，提出了一种智能共享电池系统的使用方法，通过共享电池和电动车本体之间通讯连接进行一重识别、共享电池和充电柜柜体之间通讯连接进行一重识别，电动车本体和充电柜柜体分别连接后台系统进行二重识别，实现了确定共享电池的身份，保证共享电池充电和供电时的安全。

本发明的技术方案如下：

一种智能共享电池系统的使用方法，该智能共享电池系统包括后台系统、电动车本体、充电柜柜体和共享电池，电动车本体和充电柜柜体分别连接后台系统，后台系统包括电池身份识别码数据库，电池身份识别码数据库中存储有若干个共享电池和电池身份识别码的对应关系；

当共享电池安装入电动车本体时，方法包括：

电动车本体和共享电池进行通讯交互，电动车本体获取电池身份识别码并传输至后台系统，在电池身份识别码数据库中进行对比，若对比结果匹配，则确定电池身份识别码为有效身份识别码；若对比结果不匹配，则确定电池身份识别码为无效身份识别码；

当确定电池身份识别码为有效身份识别码时，电动车本体和共享电池接收第一确认信号后，共享电池给电动车本体进行供电；

当在充电柜柜体中放入共享电池时，方法还包括：

充电柜柜体和共享电池进行通讯交互，充电柜柜体获取电池身份识别码并传输至后台系统，在电池身份识别码数据库中进行对比，若对比结果匹配，则确定电池身份识别码为有效身份识别码；若对比结果不匹配，则确定电池身份识别码为无效身份识别码；

当确定电池身份识别码为有效身份识别码时，充电柜柜体和共享电池接收第二确认信号后，充电柜柜体给共享电池进行充电。

本发明的有益技术效果是：