[发明专利]一种教研用商用车气刹AEBS模拟台

说明书

本发明公开了一种教研用商用车气刹AEBS模拟台，包括模拟台、气刹前桥、气刹后桥、控制柜和自适应巡航单元，模拟台包括模拟台架，模拟台架底板的上表面设有空气压缩机、除湿罐、储气罐一、储气罐二和双腔制动阀，所述气刹前桥的左右侧端均连接有车轮且所述车轮上分别设有前制动器一和前制动器二，所述气刹后桥的左右侧端均连接有车轮且所述车轮上分别设有后制动器一和后制动器二，所述控制柜前表面的下端设有制动踏板和油门踏板，所述控制柜柜面的前表面上设有商用车液晶气压仪表和气压仪表，通过本模拟台进行测试，试验某个功能不需要到实车上去验证，在测试阶段没有不利因素，没有危险性。

技术领域

本发明涉及气刹教研技术领域，具体为一种教研用商用车气刹AEBS模拟台。

背景技术

智能驾驶的普及对专业技术人员的要求越来越高，了解和掌握智能驾驶方面的技术是汽车行业发展的必然，目前各大进军智能驾驶行业的厂家大部分都是在原有气刹控制管路上增加某个控制元件，已达到控制刹车的目的，但是单纯的控制气路的通断，不能达到刹车的同时兼顾刹车舒适性，试验某个功能需要到实车上去验证，无法进行详细的数据采集，在测试阶段，充满各种不利因素，导致测试具有一定的危险性等缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种教研用商用车气刹AEBS模拟台，本教研用商用车气刹AEBS模拟台能达到刹车的同时兼顾刹车舒适性，试验某个功能不需要到实车上去验证，可以进行详细的数据采集，在测试阶段，充满不会有不利因素，测试不具有危险性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种教研用商用车气刹AEBS模拟台，包括模拟台、气刹前桥、气刹后桥、控制柜和自适应巡航单元；

所述模拟台包括模拟台架，所述模拟台架的上表面固定连接有报警器，所述模拟台架底端设有支撑板且所述支撑板的上表面设有空气压缩机和除湿罐，所述空气压缩机的出气口通过气管与除湿罐的进气口连接，所述除湿罐的出气口通过气管分别连接有储气罐一和储气罐二，所述储气罐一通过气管与所述储气罐二连接，所述储气罐一和所述储气罐二的出气口均通过气管连接有双腔制动阀，所述双腔制动阀的出气口通过气管连接有挂车制动阀，所述挂车制动阀通过气管连接有分离开关；

所述气刹前桥设置于模拟台架的前侧端，所述气刹前桥的左右侧端均连接有车轮且所述车轮上分别设有前制动器一和前制动器二，所述前制动器一内部设有前制动气室一和前ABS制动阀一，所述前制动器二内部设有前制动气室二和前ABS制动阀二，所述前ABS制动阀一和前ABS制动阀二均通过气管分别与前制动气室一和前制动气室二连接，所述前ABS制动阀一和前ABS制动阀二均通过气管和气接头与双腔制动阀连接；

所述气刹后桥设置于模拟台架的后侧端，所述气刹后桥的左右侧端均连接有车轮且所述车轮上分别设有后制动器一和后制动器二，所述后制动器一内部设有后ABS制动阀一和后制动气室一，所述后制动器二内部设有后ABS制动阀二和后制动气室二，所述后制动阀一和后制动阀二均通过气管分别与后制动气室一和后制动气室二连接，所述后ABS制动阀一和后ABS制动阀二均通过气管和气接头与双腔制动阀连接；

所述控制柜前表面的下端设有制动踏板和油门踏板，所述控制柜的柜台上设有电源开关，所述控制柜柜面的前表面上设有显示电脑，控制柜内设有TTC580控制器；

所述自适应巡航单元包括制动踏板位移传感器，所述制动踏板位移传感器设置于制动踏板内，所述车轮上均设有转速传感器，所述油门踏板内分别设有油门踏板位移传感器和油门控制器，所述模拟台架的上表面激光测距雷达。