[发明专利]一种汽车地毯及其生产方法在审
| 申请号: | 202010331930.0 | 申请日: | 2020-04-24 | 
| 公开(公告)号: | CN111452697A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 | 
| 发明(设计)人: | 侯雨茜;陈别锐;侯建利;钟长乐 | 申请(专利权)人: | 西安天瑞汽车内饰件有限公司 | 
| 主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04;B32B5/18;B32B5/02;B32B27/32;B32B3/08;B32B5/24;B32B27/06;B32B33/00;B32B3/24;B32B7/12;B29C69/00;B29L31/30 | 
| 代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 严翔 | 
| 地址: | 710200 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 地毯 及其 生产 方法 | ||
本发明公开了一种汽车地毯,包括面层,在所述的面层背面胶粘有实质层,在所述的实质层下面胶粘有保护层,所述的面层为发泡革,所述的实质层为气垫,所述的保护层为无纺布或PE膜;本方案采用的气垫代替隔热毡和发泡材料,不仅大大提升了地毯的吸音隔热性能,同时在轻量化方面更有了大幅度提升,气垫的弹性能够根据需求进行调节,而且气垫相对于隔热毡更柔软,使用舒适度更好;工艺过程简单,生产设备简单,使用的材料易购且价格合理,生产成本会得到有效控制。
技术领域
本发明涉及汽车内饰件,尤其涉及汽车用地毯及其生产方法。
背景技术
汽车地毯安装于驾驶室内供驾驶员和乘坐人员踩踏,起到美化装饰作用,同时也有减振、隔热、隔音、防尘等作用,传统汽车地毯采用发泡革结合隔热毡或发泡材料实施,这种地毯能起到隔热和一定的隔音效果,但是单位面积重量大且舒适度不好,生产过程有化学反应,效率较低且发泡材料成本较高。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,提供一种重量轻,隔热、减振、隔音效果好的汽车地毯,本发明所采用的技术方案是:
一种汽车地毯,包括面层,在所述的面层背面胶粘有实质层,在所述的实质层下面胶粘有保护层,所述的面层为发泡革,所述的实质层为气垫,所述的保护层为无纺布或PE膜。
进一步的,在所述的实质层是由平行排列的气柱组成,各所述的气柱均相通的,在所述的实质层上设有充气口和排气口;充气口上有充气阀,排气口上有排气阀。
进一步的,在所述的充气阀上连接有气泵。
进一步的,所述的气泵吸气口和汽车空调风道连接。
进一步的,在所述的气柱内充有惰性气体。
一种生产汽车地毯的方法,生产工艺步骤如下:
S1.面层发泡革加热烘烤:发泡革放入烘箱烘烤,上下加热烘箱温度控制设定为材料表面温度160±5℃,烘烤时间60秒;
S2.吸塑成型:烘好的发泡革放在真空吸塑模具上吸塑成型,抽真空压力设定:-0.04~-0.06Mpa,吸塑成型时间5秒;
S3.冷却定型:喷洒冷却水或吹冷风冷却,迅速冷却吸塑成型发泡革的表面;
S4.气柱成型:用气柱成型机将气柱排列形成符合设计形状的气垫;
S5.粘接气垫:气垫背面局部覆胶,根据设计部位定位后压附贴合保护层,气垫正面局部覆胶,根据设计部位定位后压附贴合在发泡革背面;
S6.裁切开孔:在裁切工装上对贴合有气垫及保护层的发泡革裁边、开孔、冲孔;
S7.检验:检验合格后,入库。
本方案采用的气垫代替隔热毡和发泡材料,不仅大大提升了地毯的吸音隔热性能,同时在轻量化方面更有了大幅度提升,气垫的弹性能够根据需求进行调节,而且气垫相对于隔热毡更柔软,使用舒适度更好;工艺过程简单,生产设备简单,使用的材料易购且价格合理,生产成本会得到有效控制。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明爆炸图;
图3为本发明实质层结构示意图。
具体实施方式
本发明提供一种汽车地毯,如图1和图2所示该地毯包括有面层1、实质层2和保护层3,面层1由发泡革制作而成,如图3所示实质层2为由气柱2-1排组成的气垫,各气柱2-1之间相通,保护层是无纺布或PE薄膜。面层1、实质层2和保护层3通过粘接结合在一起,且实质层2置于面层1和保护层3之间。
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