[发明专利]配装有用于检测其减震器触底的装置的飞行器起落架在审
| 申请号: | 202010331268.9 | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN111846277A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | M·法希;T·法勒;F·雷诺特 | 申请(专利权)人: | 赛峰起落架系统公司 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 茅翊忞 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配装 用于 检测 减震器 触底 装置 飞行器 起落架 | ||
1.一种飞行器起落架(50;100;200),所述飞行器起落架包括减震器,所述减震器包括第一和第二部分(1、2;105、102;201、202),所述第一和第二部分安装成相对于彼此能伸缩地滑动并且在所述减震器被压缩的情况下成为内部邻接,所述起落架配装有用于检测所述减震器成为内部邻接的检测器装置,所述飞行器起落架的特征在于,所述装置首先包括冲头(10;110;210),所述冲头固定至所述减震器的第一部分或固定至所述起落架相对于所述减震器的第一部分不滑动的一部分,并且其次包括牺牲件(15;115;215),所述牺牲件固定至所述减震器的第二部分或固定至所述起落架相对于所述减震器的第二部分不滑动的第二部分,所述冲头和所述牺牲件布置成使得:在所述减震器的两个部分成为内部邻接的情况下,所述冲头撞击所述牺牲件从而在其中形成凹口。
2.根据权利要求1所述的飞行器起落架,其特征在于,所述冲头是金字塔尖。
3.根据权利要求2所述的飞行器起落架,其特征在于,所述金字塔尖固定至板(11),所述板利用插入的可剥离垫片(14)配装到所述起落架。
4.根据权利要求1所述的飞行器起落架,其特征在于,所述牺牲件是团粒(15)。
5.根据权利要求4所述的飞行器起落架,其特征在于,所述团粒由与所述起落架的滑动杆(2)一体形成的托盘(16)承载。
6.根据权利要求1所述的飞行器起落架,其特征在于,所述起落架是直接类型,其中所述减震器的第一部分由所述起落架的支柱(1)形成,并且所述减震器的第二部分由承载至少一个轮轴(3)并安装成在所述支柱中滑动伸缩的滑动杆(2)形成,并且其中,所述冲头(10)由所述支柱承载,并且所述牺牲件(15)由所述滑动杆(2)承载。
7.根据权利要求1所述的飞行器起落架,其特征在于,所述起落架是具有铰接至支柱(101)的摇臂杠杆(106)的类型,所述减震器联接到所述摇臂杠杆和所述支柱,并且包括其中安装有杆(102)以伸缩地滑动的筒体(101),所述冲头(110)和所述牺牲件(105)被固定,一个固定至所述筒体,而另一个固定至所述杆。
8.根据权利要求1所述的飞行器起落架,其特征在于,所述起落架是能转向的类型,包括转向管,所述转向管安装成相对于所述起落架的支柱转动并通过剪式连杆连接到承载轮轴(203)的杆(202),并且滑动地安装在所述支柱中,所述杆形成所述起落架的减震器的筒体,所述冲头和所述牺牲件被固定,一个固定至所述杆,而另一个固定至所述转向管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛峰起落架系统公司,未经赛峰起落架系统公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010331268.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:连接到空气悬架系统的清洁系统
- 下一篇:柔性覆盖窗





