[发明专利]一种主动推力平衡式轴系纵向减振装置在审
申请号: | 202010330400.4 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN111442051A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 李全超;刘伟;周睿;肖清;李燎原 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/32;F16F15/023;F16F15/06;F15B1/04;B63H23/34 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 刘秋芳;胡建平 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 推力 平衡 式轴系 纵向 装置 | ||
1.一种主动推力平衡式轴系纵向减振装置,其特征在于:包括套装在推力轴上并与推力轴密封配置的壳体、安设在壳体内的推力块、与推力块相对设置的纵向减振结构、与减振结构相配置的液压管路、液压机、推力检测控制模块,所述推力块与推力轴相抵接,所述纵向减振结构包括活塞缸、与活塞缸相配置的活塞杆、与活塞杆相配置的减振元件、与活塞缸端部相配置的活塞缸端盖,所述活塞杆的一端伸出活塞缸外与推力块相抵接,另一端置入活塞缸内,所述减振元件的一端与活塞杆相抵接,另一端与活塞缸端盖相抵接,所述活塞缸端盖与壳体相连,所述液压管路与活塞缸内腔连通,所述推力检测控制模块采集轴系转速信号、潜器潜深信号,通过处理器换算成轴系所受的推力,并控制伺服液压机施加液压力,通过活塞杆向推力块主动施加反向推力,平衡轴系推力。
2.根据权利要求1所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:还设有蓄能器,所述蓄能器与液压管路相连接。
3.根据权利要求1或2所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述纵向减振结构安设在支撑套环内,所述支撑套环内部装有支撑轴瓦,所述的支撑轴瓦内部套装推力轴。
4.根据权利要求3所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述纵向减振结构为多个,沿支撑套环的周向均匀布设。
5.根据权利要求3所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述支撑套环为一端设有开口,另一端设有活塞杆穿装孔的套环状结构。
6.根据权利要求3所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述推力块安设在轴肩端部的周向位置,所述推力块周向布设位置和个数与减振结构相对应。
7.根据权利要求1或2所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述壳体的两端分别通过端面油封与推力轴密封配置。
8.根据权利要求1或2所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:在壳体的上设有用于推力轴承的滑油输入和输出的润滑油进出口。
9.根据权利要求1或2所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述活塞杆与活塞缸端盖之间设有间隙。
10.根据权利要求1或2所述的主动推力平衡轴系纵向减振装置,其特征在于:所述减振元件为套装在活塞杆杆体上的减振弹簧。
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