[发明专利]一种电动汽车用蓄电池壳体

权利要求书

1.一种电动汽车用蓄电池壳体，包括壳体(1)，所述壳体(1)为凹槽，其特征在于：所述壳体(1)内腔四周均设有橡胶垫(3)，所述橡胶垫(3)端面均匀设有散热孔(2)，所述散热孔(2)从内到外依次贯穿橡胶垫(3)和壳体(1)，所述壳体(1)四周外壁均匀设有散热板(4)，所述壳体(1)下端面四角均设有第一阻尼块(5)，所述第一阻尼块(5)下端面设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)下端面固定连接第二阻尼块(8)，所述伸缩杆(6)外部套接有弹簧(7)，所述弹簧(7)上下两端分别与第一阻尼块(5)和第二阻尼块(8)固定连接，所述第二阻尼块(8)设置于托板(9)上端面，所述壳体(1)下端面中心处设有卸力装置(10)，所述壳体(1)内腔均匀设有挡板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用蓄电池壳体，其特征在于：所述卸力装置(10)包括支撑板(101)、第一滑槽(102)、连接块(103)、第一支撑杆(104)、第二支撑杆(105)、移动轮(106)、第二滑槽(107)和底板(108)，所述支撑板(101)安装于壳体(1)底部中心处，所述支撑板(101)下端面左右两侧均设有第一滑槽(102)，所述第一滑槽(102)内腔设有相匹配的滑块固定连接连接块(103)，右侧所述连接块(103)活动连接第一支撑杆(104)，左侧所述连接块(103)活动连接第二支撑杆(105)，所述第一支撑杆(104)与第二支撑杆(105)下端面均设有移动轮(106)，所述移动轮(106)在第二滑槽(107)内腔移动，所述第二滑槽(107)设置于底板(108)上端面。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用蓄电池壳体，其特征在于：所述第一支撑杆(104)和第二支撑杆(105)相交处设有转轴，所述第一支撑杆(104)上端连接右侧连接块(103)的后端面，所述第二支撑杆(105)上端连接左侧连接块(103)的前端面。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用蓄电池壳体，其特征在于：所述壳体(1)内腔挡板(11)将壳体(1)分为十二组单元格，所述挡板(11)为空心状，且壳体(1)前后端面纵向中心轴线处均匀设有通风口(12)，且通风口(12)与挡板(11)内腔相连通。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车用蓄电池壳体，其特征在于：所述第二滑槽(107)长度小于底板(108)的长度，且第二滑槽(107)内腔底部设有橡胶垫，且橡胶垫上端面凹凸不平。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用蓄电池壳体，其特征在于：所述托板(9)与底板(108)为同一水平面，且底板(108)厚度与托板(9)厚度相等。