[发明专利]一种汽油颗粒捕集器累灰的转化方法有效
申请号: | 202010328935.8 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111649946B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 方娜;方勇;金磊;王小涛;张松 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M17/007 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;高炳龙 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 颗粒 捕集器累灰 转化 方法 | ||
1.一种发动机台架工况替代整车工况进行汽油颗粒捕集器累灰的转化方法,其特征在于:其通过发动机台架的运行时长来模拟整车X万公里实车汽油颗粒捕集器耐久累灰;
台架运行时间t=∑moil.n×A×B/moil.engine
式中,moil.n为整车X万公里耐久试验称重记录每万公里机油消耗量,
A为所用机油的硫酸盐灰分含量比例,
B为发动机台架替代整车工况机油修正系数,
moil.engine-测试此工况点的发动机台架每小时机油消耗量,
n为耐久里程,n=X;
B=∑mash.n/(∑moil-ash.n×βave)
式中,mash.n为每万公里的汽油颗粒捕集器累灰增重量,
moil-ash.n为第n万公里燃烧机油所产生的灰分重量,
βave-根据理论计算的汽油颗粒捕集器内的平均灰分比率。
2.根据权利要求1所述的一种发动机台架工况替代整车工况进行汽油颗粒捕集器累灰的转化方法,其特征在于:
moil-ash.n=A×moil.n。
3.根据权利要求1所述的一种发动机台架工况替代整车工况进行汽油颗粒捕集器累灰的转化方法,其特征在于:
βave=∑βn/n(n=1,2,…,X),
式中,βn为汽油颗粒捕集器内灰分的比率。
4.根据权利要求3所述的一种发动机台架工况替代整车工况进行汽油颗粒捕集器累灰的转化方法,其特征在于:
βn=mash.n/moil-ash.n。
5.根据权利要求4所述的一种发动机台架工况替代整车工况进行汽油颗粒捕集器累灰的转化方法,其特征在于:X≥20。
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