[发明专利]一种用于汽车零配件加工的冲压装置有效
申请号: | 202010327802.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN111482523B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 蔡少辉 | 申请(专利权)人: | 日佳力机电工业(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21D43/12 | 分类号: | B21D43/12;B21D43/02;B21D43/00;B21D22/02;B21D53/88 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车零配件 加工 冲压 装置 | ||
本发明公开了一种用于汽车零配件加工的冲压装置,包括支撑架、电机、主动辊、冲压头、阻挡机构和推动输送机构,本发明通过在固定框上端设置了阻挡机构,当配件传送至横杆和推杆上端时,横杆和推杆能够对配件进行阻流,从而使配件进行正常的冲压,达到了能够对配件阻流冲压的优点;通过在固定框上端设置了推动输送机构,电动推杆通电进行工作,往下端收缩,从而带动转动盘绕定位轴转动,使转动盘带动推块在导轨上端移动,使得推杆解除对配件的阻挡,使冲压完毕的配件正常的输送,达到了能够快速解除对对配件阻流的优点。
技术领域
本发明涉及汽车零配件加工相关领域,具体是一种用于汽车零配件加工的冲压装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
在汽车零配件加工过程中,往往需要使用到冲压装置对零件进行冲压,现在的冲压装置一般结构简单,需要人为或者是通过传送带将零件输送至到冲压头正下端进行冲压,人为的费时费力,用传送带传输时,不方便控制输送的位置,往往需要人为的在旁边进行调控,操作不便,现有汽车零配件加工的冲压装置不易在配件输送至到冲压装置正下端时,对配件进行阻止输送,导致冲压效率低。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种用于汽车零配件加工的冲压装置。
本发明是这样实现的,构造一种用于汽车零配件加工的冲压装置,该装置包括支撑架、电机、主动辊、冲压头、阻挡机构和推动输送机构,所述支撑架右端设置有控制面板,所述控制面板前端安装有按钮,所述支撑架后端固定有电源导线,所述支撑架与固定框底部螺栓连接,所述固定框通过螺钉与电机前端锁紧固定,所述电机输出端与主动辊转动连接,所述阻挡机构安装固定于固定框右端后侧,所述推动输送机构与支撑架内侧左上端固定连接,所述阻挡机构包括横杆、转动轴、扭力弹簧、活动框和滚轮,所述横杆通过转动轴与固定框右端后侧转动连接,所述转动轴上端套接有扭力弹簧,所述横杆与活动框右端固定为一体,所述活动框通过铰链轴与滚轮中部转动连接。
优选的,所述主动辊通过传送带与从动辊传动连接,所述支撑架通过螺钉与气缸底部锁紧固定,并且气缸贯穿于支撑架顶部,所述气缸底部固定有冲压头。
优选的,所述推动输送机构包括底板、固定座、电动推杆、转动盘、定位轴、滑块、导轨和推杆,所述底板与支撑架内侧左上端螺栓连接,所述底板与固定座底部焊接固定,所述固定座通过铰链轴与电动推杆转动连接,并且电动推杆远离固定座一端与转动盘右下端转动配合,所述转动盘通过定位轴与底板前端左上侧转动连接,所述转动盘通过铰链轴与滑块前端活动连接,所述滑块与导轨顶部滑动配合,所述滑块通过电焊与推杆底部右端相固定,所述电动推杆、电机和按钮均与控制面板电连接,所述控制面板与电源导线电连接。
优选的,所述活动框横截面呈“U”字形状,并且活动框右端三分之二处嵌入于横杆内侧。
优选的,所述滚轮表面设置有条形防滑纹,并且滚轮活动嵌套于活动框内侧。
优选的,所述转动盘剖面呈三角形状,并且定位轴贯穿于转动盘前端左下侧。
优选的,所述推杆右端设置有橡胶垫,并且橡胶垫的厚度为一厘米。
优选的,所述推杆和横杆沿固定框后端左右两侧呈对称状分布,并且推杆和横杆相互平行分布。
优选的,所述定位轴为合金钢材质,硬度高。
优选的,所述推杆为45号钢材质,抗腐蚀性强。
本发明具有如下优点:本发明通过改进在此提供一种用于汽车零配件加工的冲压装置,与同类型设备相比,具有如下改进:
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