[发明专利]一种汽车开关

说明书

本发明公开了一种汽车开关，包括开关壳体、转动安装于所述开关壳体上的旋钮、安装于所述旋钮下方的滑动件、以及电路板；所述旋钮上设置有拨杆，所述滑动件上设置有与所述拨杆相匹配的作用部，所述滑动件上设置有至少两个接触件，所述电路板上设置有与所述接触件相匹配的接触区。本发明采用嵌件注塑的设计，使得组装零件变少，方便装配；防止接触件漏装和装配不当导致功能失效；且通过设置多导通结构设置，使得开关在使用过程中更加安全、稳定。

技术领域

本发明涉及汽车配件，尤其是一种汽车开关。

背景技术

随着汽车科技的日新月异，汽车从机械控制逐渐向电子化方向发展。电子手刹也逐步取代原来汽车中的传统机械手刹，电子手刹的应用可以释放前排座间的空间，省下的空间可做其他用途。

但是现有技术中的电子手刹开关结构复杂，零件较多，装配复杂；而且电子手刹导通有可能会出现失灵的情况，危害驾驶人员的生命安全。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供了一种汽车开关，其采用嵌件注塑的设计，使得组装零件变少，方便装配；防止接触件漏装和装配不当导致功能失效；且通过设置多导通结构设置，使得开关在使用过程中更加安全、稳定。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案来实现的：

一种汽车开关，包括开关壳体、转动安装于所述开关壳体上的旋钮、安装于所述旋钮下方的滑动件、以及电路板；所述旋钮上设置有拨杆，所述滑动件上设置有与所述拨杆相匹配的作用部，所述滑动件上设置有至少两个接触件，所述电路板上设置有与所述接触件相匹配的接触区。

由于设置多个接触件来导通所述电路板，保证在其中一路信号失效的情况下，其他路信号仍可以正常使用，大大提高汽车开关的稳定性与安全性。

使用时，操作人员只需转动所述旋钮，所述旋钮设置的所述拨杆作用于所述滑动件上的作用部，使得滑动件滑动，所述滑动件滑动过程中，使其设置的接触件与电路板上的接触区接触，产生信号。

进一步地，每个所述接触件设置有多个接触脚，每个所述接触区设置有与所述接触脚相匹配对应的接触条，所述接触条长短不同。

所述电路板的漏铜设置形成所述接触条，所述接触条与所述接触脚配合导通，形成信号。

具体的，所述每个所述接触件设置有三个所述接触脚，相对应的，所述每个接触区设置有三个接触条，所述三个接触条包括位于中间的第二接触条、以及位于第二接触条两侧的第一接触条、第二接触条；其中，所述第二接触条于三个接触条中最长，所述第一接触条于三个接触条中最短，所述第三接触条长度处于两者之间；三个所述接触脚位置与三个所述接触条一一对应。

由于接触条长短不同，使用时，向前转动所述旋钮与向后转动所述旋钮时，每个所述接触件中的所述三个接触脚与与其对应设置的所述接触条接触情况不同，形成不同的信号，不同的信号可以用于触发不同的的功能，增加汽车开关的功能性。

进一步地，所述接触脚包括至少两个接触点。

采用上述结构，只要接触脚中的一个接触点实现导通，则该接触脚就实现导通；进一步增加了导通安全性；具体的，所述接触脚与所述接触条接触侧开槽，形成多个所述接触点。

进一步地，所述滑动件滑动安装于所述开关壳体下方，所述滑动件上设置有滑轨槽，所述开关壳体上设置有与所述滑轨槽相匹配的滑轨筋。

所述滑动件依靠所述滑轨槽与所述滑轨筋可滑动的安装于所述开关壳体下方。

进一步地，所述滑轨槽设置有两个，分别位于所述滑动件的两侧；相对应的，所述滑轨筋设置有两个。

采用上述结构，由于滑轨槽设置在滑动件两侧，使得所述旋钮带动所述滑动件的滑动更加稳定、平稳。