[发明专利]一种罐车接地检测系统及方法有效

专利信息
申请号: 202010327145.8 申请日: 2020-04-23
公开(公告)号: CN111337853B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 雒海隆;王喆;井瑞鑫;郝婷 申请(专利权)人: 瑞尔安全(北京)技术有限公司
主分类号: G01R31/52 分类号: G01R31/52;G01R27/20;G01R27/26
代理公司: 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 代理人: 金光恩
地址: 100176 北京市北京经济技术开*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 罐车 接地 检测 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种罐车接地检测系统及方法,该系统包括:与罐车部件相连的接车连接器、与接地体相连的接地连接器;分别与接车连接器和接地连接器连接的通断开关;串联设置在接车连接器和接地连接器之间的检测模块和转换开关;与检测模块连接的中央处理单元;检测模块包括并联的电阻检测单元和电容检测单元;中央处理单元用于与转换开关、通断开关、电阻检测单元及电容检测单元构成电阻检测电路及电容检测电路;根据导通电阻和对地电容双重检测,确定罐车是否有效接地。利用本发明,可以避免出现“假接车”现象,确保罐车有效接地。

技术领域

本发明涉及接地技术领域,具体涉及一种罐车接地检测系统及方法。

背景技术

易燃易爆品装卸过程会产生大量静电,一旦静电积聚极易引发燃烧甚至爆炸。为防止出现静电事故隐患,汽车罐车装卸作业时需要将罐车与接地体等电位连接以释放静电,同时实时监测罐车接地状况。

现有接地检测系统通常采用图1所示的“导通电阻”检测原理,通过检测接地体与罐车之间导通电阻,并与预设的电阻阈值对比。当导通电阻低于电阻阈值时,判断罐车与接地体电导通良好;否则,判断罐车与接地体电导通不良。

上述现有检测系统的实质是检测接地体与罐车部件之间的电导通性,无法识别真正需要释放静电的罐体是否有效接地。在实际操作过程中,罐车罐体往往体积大且结构不规则,接地检测系统只能通过较小的罐车部件(如阀门、管路等)间接连接到罐体。一些罐车部件受密封件、涂层或者锈蚀等影响,往往与罐体之间存在电导通不良。现有的接地检测系统无法识别此类罐车部件,容易出现“假接车”导致漏报警。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题,本发明提出一种罐车接地检测系统及方法,不仅可以防止接地体与罐车部件之间电导通不良,还可以准确识别罐车部件与罐体之间电导通性,避免出现“假接车”现象,确保罐车有效接地。

为此,本发明提供如下技术方案:

一种罐车接地检测系统,所述系统包括:与罐车部件相连的接车连接器、与接地体相连的接地连接器;分别与接车连接器和接地连接器连接的通断开关;串联设置在接车连接器和接地连接器之间的检测模块和转换开关;与所述检测模块连接的中央处理单元;所述检测模块包括并联的电阻检测单元和电容检测单元;

所述中央处理单元用于与所述转换开关、所述通断开关、以及所述电阻检测单元构成电阻检测电路,检测罐车部件与接地体之间导通电阻;还用于与所述转换开关、所述通断开关、以及所述电容检测单元构成电容检测电路,检测罐车部件与大地之间对地电容;根据对导通电阻及对地电容的双重检测,确定罐车是否有效接地。

可选地,所述系统还包括:并联设置在所述电容检测单元与所述接车连接器之间的旁路开关以及与罐车对地电容大小相当的等效电容;

所述中央处理单元,还用于在所述罐车存在第二接地通路时,所述旁路开关断开,与所述转换开关、所述电容检测单元、以及所述等效电容构成电容检测旁路,通过检测等效电容确定罐车部件与罐体之间电导通性。

可选地,所述中央处理单元还与所述旁路开关相连,用于控制所述旁路开关的闭合或断开。

可选地,所述接车连接器和/或所述接地连接器为具有至少两个金属触点的接地夹。

可选地,所述接车连接器和/或所述接地连接器为两个接线端子。

可选地,所述中央处理单元还分别与所述通断开关和所述转换开关连接,用于控制所述转换开关、所述通断开关分别形成所述电阻检测电路和所述电容检测电路。

一种罐车接地检测方法,所述方法包括:

触发转换开关和通断开关动作,构成电阻检测电路,检测罐车部件与接地体之间导通电阻;

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