[发明专利]一种基于深度学习与OCR技术相结合的污损遮挡号牌识别方法有效
| 申请号: | 202010326460.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN111209905B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 张静乐;齐聪雅 | 申请(专利权)人: | 北京慧智数据科技有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/20 | 分类号: | G06K9/20;G06K9/34;G06K9/62 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 马国冉 |
| 地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 ocr 技术 相结合 污损 遮挡 号牌 识别 方法 | ||
1.一种基于深度学习与OCR技术相结合的污损遮挡号牌识别方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
(1)采用YOLO网络结构进行车牌定位和识别:
(1.1)搜集各种场景下的车头图片,对所述图片中的车牌位置进行标注,得到标注数据,之后将所述标注数据划分为两部分,一部分为训练集和测试集,用于模型的训练过程中,所述训练集对模型不断训练,每训练一个阶段后,所述测试集验证效果,并再次进行训练,直到模型达到最优的拟合;另外一部分为验证级,用于模型训练完成后具体效果的测试,主要用于模型完成后;
(1.2)使用所述训练集对神经网络模型进行训练,并根据训练结果不断调整模型参数,直至得到最优模型;
(1.3)使用训练出的所述最优模型对车牌位置进行定位,并按照未悬挂车牌、全部污损或遮挡车牌、其他类车牌的分类方法输出车牌所属类别;所述其他类车牌是指正常号牌和部分遮挡号牌;
(2)采用OCR技术对所述其他类车牌的车牌号码进行识别:
(2.1)根据步骤(1)中获取的所述车牌位置,对车牌上的字符进行分割,得到分割字符;
(2.2)其次,根据分割字符是汉字、字母或数字的不同复杂度设置不同的阈值,识别车牌上的字符并输出每一位字符的置信度;
(2.3)再次,根据置信度不同识别车牌,得到车牌字符长度,并将所述车牌字符长度与正常号牌长度进行对比:如果相符即为正常号牌,如果不相符则为不符合长度的车牌;具体过程为:根据已经得到的各个阈值判断识别到的字符、数字和字母,首先采用阈值大小0.5来判断长度,等于号牌长度的为正常号牌,进一步按照各个字符、数字和字母的不同阈值判断是否为全部污损或遮挡车牌、部分遮挡号牌;
(2.4)最后,将筛选出的所述不符合长度的车牌,通过实验大量开源网站上的图片,首先选用的阈值大小为0.50,之后通过阈值调整筛选出污损车牌;所述阈值调整是指通过每次0.02的增幅调节阈值进行筛选。
2.根据权利要求1所述的一种基于深度学习与OCR技术相结合的污损遮挡号牌识别方法,其特征在于:步骤(2.2)中所述根据分割字符是汉字、字母或数字的不同复杂度设置不同的阈值是指,一是汉字较为复杂,在实验过程中采取放低阈值的方法,能提高识别的准确率;二是字母和数字较为简单,在实验过程中采取适当提高阈值的方法,有助于降低识别错误率。
3.根据权利要求2所述的一种基于深度学习与OCR技术相结合的污损遮挡号牌识别方法,其特征在于:步骤(2.2)中所述根据分割字符是汉字、字母或数字的不同复杂度设置不同的阈值中汉字的阈值为0.870,字母或数字的阈值都为0.920。
4.根据权利要求1所述的一种基于深度学习与OCR技术相结合的污损遮挡号牌识别方法,其特征在于:步骤(1)中所述YOLO网络结构是指YOLOv3实验模型。
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