[发明专利]一种带行车记录仪后视镜的ETC控制模块

说明书

本发明公开了一种带行车记录仪后视镜的ETC控制模块，包括汽车ETC控制模块，所述汽车ETC控制模块的输入端与供电模块的输出端电性连接，所述汽车ETC控制模块的输出端与显示单元和报告打印模块的输入端电性连接，所述汽车ETC控制模块与联网数据库和数据缓冲模块实现双向连接，行车记录仪正面记录模块的输出端与行车记录仪背面记录模块的输入端电性连接，本发明涉及ETC技术领域。该带行车记录仪后视镜的ETC控制模块，使得控制模块对通行路线的实际费用进行保存并分析，及时的对费用变动进行实时分析管理，并且通过路线识别模块的设置，使得模块能够根据过往实际费用支出情况，有效的推算出合理路线，方便司机根据实际情况进行选择。

技术领域

本发明涉及ETC技术领域，具体为一种带行车记录仪后视镜的ETC控制模块。

背景技术

ETC中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

一般带行车记录仪后视镜的ETC控制模块在工作时只是记录汽车的通信费用，对其他数据没有具体分析，但是在实际生活中，同样两点间的通行费用并不相同，并且不同路段事故概率也不相同，如果没有进一步数据分析，司机往往要付出较多的经济成本，不利于节约消费，因此急需一种带行车记录仪后视镜的ETC控制模块。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种带行车记录仪后视镜的ETC控制模块，解决了一般带行车记录仪后视镜的ETC控制模块在工作时只是记录汽车的通信费用，对其他数据没有具体分析，但是在实际生活中，同样两点间的通行费用并不相同，并且不同路段事故概率也不相同，如果没有进一步数据分析，司机往往要付出较多的经济成本，不利于节约消费的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种带行车记录仪后视镜的ETC控制模块，包括汽车ETC控制模块，所述汽车ETC控制模块的输入端与供电模块的输出端电性连接，所述汽车ETC控制模块的输出端与显示单元和报告打印模块的输入端电性连接，所述汽车ETC控制模块与行车记录仪记录模块、费用记录管理模块、ETC扣费管理模块和路线识别模块实现双向连接，所述汽车ETC控制模块与联网数据库和数据缓冲模块实现双向连接，所述行车记录仪记录模块包括行车记录仪正面记录模块、行车记录仪背面记录模块、行车记录仪声音记录模块和行车记录仪日志保存模块，所述行车记录仪正面记录模块的输出端与行车记录仪背面记录模块的输入端电性连接。

优选的，所述行车记录仪背面记录模块的输出端与行车记录仪声音记录模块的输入端电性连接，所述行车记录仪声音记录模块的输出端与行车记录仪日志保存模块的输入端电性连接。

优选的，所述费用记录管理模块包括道路通行计费模块、每日费用统计管理模块、费用超标上传模块和费用分析保存模块。

优选的，所述道路通行计费模块的输出端与每日费用统计管理模块的输入端电性连接，所述每日费用统计管理模块的输出端与费用超标上传模块的输入端电性连接，所述费用超标上传模块的输出端与费用分析保存模块的输入端电性连接。

优选的，所述ETC扣费管理模块包括余额反馈模块、费用估算模块、扣费日志保存模块和费用比较模块。

优选的，所述余额反馈模块的输出端与费用估算模块的输入端电性连接，所述费用估算模块的输出端与扣费日志保存模块的输入端电性连接，所述扣费日志保存模块的输出端与费用比较模块的输入端电性连接。