[发明专利]一种机轮温度-高度试验装置及其使用方法

说明书

本发明属于民用飞机温度高度试验装置技术领域，公开了一种机轮温度‑高度试验装置及其使用方法，所述装置用在轮胎机轮组合件上，所述装置包括：盖板、固定轴和支座；其中，所述支座上设置有凹槽和支柱；所述盖板上开有通孔；所述固定轴置于所述凹槽内，且所述固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔；所述盖板固定在所述支柱上，以解决现有技术中大型载荷试验台无法放在温度‑高度试验箱里的问题。

技术领域

本发明属于民用飞机温度高度试验装置技术领域，尤其涉及一种机轮温度-高度试验装置及其使用方法。

背景技术

目前，针对某飞机环境试验要求，机轮需按照RTCA/DO-160G(机载设备环境条件和试验程序)中第4章温度-高度有关规定进行试验，其中设备类别为B2类。根据试验要求，需在一定温度和气压条件下保持机轮工作已验证机轮的性能。由于机轮安装在起落架上，起支撑、滑行、转弯和制动用，机轮处于工作状态意味着要承受一定的载荷。同时由于飞机机轮承受的载荷比较大，平常施加载荷需使用的载荷试验台(动力试验台或静力试验台)属于大型设备，无法放到温度-高度试验箱里，不能满足温度和气压要求，无法模拟温度-高度试验场景。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种机轮温度-高度试验装置及其使用方法，以解决现有技术中大型载荷试验台无法放在温度-高度试验箱里的问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现。

技术方案一：

一种机轮温度-高度试验装置，所述装置用在轮胎机轮组合件上，所述装置包括：盖板、固定轴和支座；

其中，所述支座上设置有凹槽和支柱；

所述盖板上开有通孔；

所述固定轴置于所述凹槽内，且所述固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔；

所述盖板固定在所述支柱上。

本发明技术方案一的特点和进一步的改进为：

(1)所述装置还包括：螺母；所述盖板通过螺母固定在所述支柱上。

(2)所述支座上设置有四个支柱，所述盖板上开有四个通孔；

所述盖板通过四个螺母固定在所述四个支柱上。

(3)所述由盖板、螺母、固定轴和支座均为不锈钢材料。

(4)所述固定轴与所述轮胎机轮组合件的中心孔紧密结合。

(5)所述固定轴具有与支座上的凹槽相配合的形状和尺寸。

技术方案二：

一种机轮温度-高度试验装置的使用方法，所述使用方法应用于技术方案一所述的装置中，所述使用方法为：

将固定轴穿过轮胎机轮组合件的中心孔，并固定安装在支座中；

将盖板安装在支座的支柱上；

对轮胎机轮组合件施加载荷，达到预先设定的轮胎压缩量；

将轮胎机轮组合件与所述试验装置一起放入试验箱进行机轮温度-高度试验。

本发明技术方案二的特点和进一步的改进为：

(1)将盖板安装在支座的支柱上具体为：将盖板上的四个通孔分别对应穿过支座的四个支柱。

(2)采用上紧螺母使盖板下移的方式对轮胎机轮组合件施加载荷。

本发明技术方案提供一种能够在提供一定温度和气压的试验箱里给某机轮施加载荷的试验装置。

附图说明