[发明专利]一种中承式拱桥变宽段施工方法有效
| 申请号: | 202010318658.2 | 申请日: | 2020-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN111691298B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 周文;朱志钢;柯松林;杨景新;张立军;王学栋;张应红;郭俊雅;何虎成;王杭;申俊华 | 申请(专利权)人: | 中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D4/00;E01D6/00;E01D101/26;E01D101/30 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭英强 |
| 地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中承式 拱桥 变宽 施工 方法 | ||
本发明公开了一种中承式拱桥变宽段施工方法,其通过起吊设备起吊预制好的现浇吊架,使现浇吊架的顶面与已浇段的底面齐平;使用吊具系统将现浇吊架的两侧分别连接至拱肋的两侧;在现浇吊架的顶面上铺设用于浇筑变宽段的模板系统,绑扎钢筋后浇筑混凝土以形成变宽段;混凝土达到设计强度后,拆除吊具系统,通过起吊设备吊走现浇吊架。本发明通过起吊设备将现浇吊架吊起并与已浇段相接,再使用吊具系统固定连接现浇吊架与拱肋,从而在现浇吊架上进行变宽段的施工。本发明减小了变宽段施工过程中的施工风险,简化操作流程且缩短施工周期,实现了经济性、安全性和实用性的最大化。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域中的一种中承式拱桥变宽段施工方法。
背景技术
近年来,我国各地正在大规模建设交通路网,而桥梁作为一种常见的跨越江河湖海的结构形式在每条交通路网上也会经常采用,钢管拱桥作为跨越能力较大、耐久性好且养护和维修费用少的桥梁,在各路网中越来越频繁的采用。拱桥采用中承式钢管混凝土拱时,一般在梁拱交界处主梁采用变宽段设计,其施工通常有以下两种方法:
一、挂篮法,根据变宽段梁结构定制特殊挂篮,采用挂篮分节段依次浇筑变宽段混凝土,直至变宽段混凝土梁全部浇筑完成。但采用挂篮法时,需根据组成变宽段的每节段梁宽度单独设计挂篮,单节段梁浇筑完毕后需对挂篮进行改制,挂篮材料浪费极大,且每次挂篮改制、调整过程繁琐,耗费时间长,安全风险极大,不利于现场施工顺利推进。
二、支架法,从变宽段梁下方搭设钢管支架,上铺设底模、侧模等,按设计预压后绑扎钢筋,采用支架一次性浇筑变宽段混凝土。但采用支架法时,变宽段梁下方需要有一定的基础,满足支架搭设且要求搭设不高,而对于跨江跨河区域的桥梁,梁体需在水中搭设支架,施工难度大。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种中承式拱桥变宽段施工方法,其克服了采用常规施工方法无法施工或施工过程繁琐,以及材料浪费大等的问题。
根据本发明的第一方面实施例,提供一种中承式拱桥变宽段施工方法,其包括以下步骤:
S10. 通过起吊设备起吊预制好的现浇吊架,使现浇吊架的顶面与已浇段的底面齐平;
S20. 使用吊具系统将现浇吊架的两侧分别连接至拱肋的两侧;
S30. 在现浇吊架的顶面上铺设用于浇筑变宽段的模板系统,绑扎钢筋后浇筑混凝土形成变宽段;
S40. 混凝土达到设计强度后,拆除吊具系统,通过起吊设备吊走现浇吊架。
根据本发明第一方面实施例,进一步地,现浇吊架包括纵向承架和多根固定在纵向承架底面的下桁架梁,各所述下桁架梁的两端伸出纵向承架的两侧,所述纵向承架包括多根平行间隔设置的吊架纵梁,在步骤S10中,起吊设备通过与吊架纵梁连接从而将现浇吊架整体起吊。
根据本发明第一方面实施例,进一步地,在步骤S20中,吊具系统包括至少两根第一临时吊杆,使用第一临时吊杆连接现浇吊架与拱肋包括以下步骤:
S21A. 将挂件挂在一侧拱肋的两下弦钢管之间的横杆上,挂件底部的凹槽与横杆相配合;
S22A. 使与第一临时吊杆固定的固定件连接在挂件上,且固定件封闭挂件的凹槽;
S23A. 第一临时吊杆的下端穿过下桁架梁的顶面后,通过下螺母固定第一临时吊杆的下端在下桁架梁上;
S24A. 重复步骤S21A~S23A,以完成下桁架梁与拱肋另一侧的连接。
根据本发明第一方面实施例,进一步地,在步骤S20中,吊具系统包括至少两根转接吊杆,转接吊杆包括与永久吊杆连接的转接头和第二临时吊杆,转接头包括上接件、下接件和至少两根连接螺栓,使用永久吊杆、转接头和第二临时吊杆以连接现浇吊架与拱肋包括以下步骤:
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