[发明专利]一种物流用笼车

说明书

本发明提供一种物流用笼车，底板顶面设置有C型围栏，C型围栏的前方开口设置有对开门，C型围栏的顶部设置有封顶栏杆；C型围栏的外围设置有若干个隔板支架，C型围栏的竖向至少设置有一组间距布置的锁紧装置，一组锁紧装置在同一个水平面上且安装在同一个隔板支架上，任意一个隔板支架上均设置有隔板；同一个水平面上的所有锁紧装置能根据货物的尺寸沿着C型围栏竖向来调整隔板的位置高度。本发明结构合理，能根据货物的尺寸任意调整笼车内隔板的位置，有效利用了笼车内的剩余空间，增加了笼车的运载率，降低了物流配送成本，提高了运输的效率。

技术领域

本发明属于物流设备技术领域，特别涉及一种物流用笼车。

背景技术

物流作为充满生机和活力的产业，得到了迅猛的发展，笼车作为一种较为常见的运输配载工具，特别是在厢式运输车上，笼车封装能避免配送的损坏率，获得了较为广泛的应用。

现有技术的笼车存在以下技术缺陷：货物高度不一致，有固定隔板的笼车无法装载，无隔板的笼车装载货物后上方空间不能充分利用，还需要较多的填充物进行填充，相对于纸箱载体，其空载率大大增加，从而增加了物流配送成本，影响了运输的效率。

如何设计一种物流用笼车，如何使笼车隔板任意调整来满足货物的尺寸、增加笼车的运载率，成为急需解决的问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种物流用笼车，用于解决现有技术中存在的货物高度不一致，有固定隔板的笼车无法装载，无隔板的笼车装载货物后上方空间不能充分利用，还需要较多的填充物进行填充，相对于纸箱载体，其空载率大大增加，从而增加了物流配送成本，影响了运输效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种物流用笼车，包括笼车本体，笼车本体包括底板，底板的底部四角设置有带有脚刹的万向轮，所述的底板顶面设置有C型围栏，C型围栏的前方开口设置有对开门，C型围栏的顶部设置有封顶栏杆；

C型围栏的外围设置有若干个隔板支架，C型围栏的竖向至少设置有一组间距布置的锁紧装置，一组锁紧装置在同一个水平面上且安装在同一个隔板支架上，任意一个隔板支架上均设置有隔板；

同一个水平面上的所有锁紧装置能根据货物的尺寸沿着C型围栏竖向来调整隔板的位置高度；通过采用这种技术方案：通过隔板的位置调整，避免了货物高导致有固定隔板的笼车无法装载，解决了无隔板的笼车装载货物后上方空间不能充分利用，空载率高的问题；

通过采用这种技术方案：通过隔板的位置调整，避免了货物高导致有固定隔板的笼车无法装载，解决了无隔板的笼车装载货物后上方空间不能充分利用，空载率高的问题。

于本发明的一实施例中，所述的C型围栏开口侧的端面上设置有数组铰链座，对开门通过铰链安装在铰链座上；

对开门的前端面中部设置有插销，插销用于锁门或开门。

于本发明的一实施例中，所述的C型围栏、封顶栏杆、对开门的外框架均采用长方形钢管，外框架内的栏杆均采用圆钢。

于本发明的一实施例中，所述的锁紧装置包括一组上下布置的U型螺栓，U型螺栓的开口均朝向笼车本体外侧。

于本发明的一实施例中，所述的锁紧装置还包括挡板，挡板上设置有阵列布置的第一通孔，U型螺栓的开口端通过挡板上的第一通孔后通过螺母锁紧；

通过采用这种技术方案：通过一组U型螺栓及挡板、螺母分别从上下方向夹持C型围栏的栏杆。

于本发明的一实施例中，任意一个所述的隔板支架均为C型结构，C型结构位于C型围栏的外圈且与C型围栏的开口方向相同，隔板支架的开口端顶面设置有数个间距布置的第一螺孔。