[发明专利]司机调度方法、装置、电子设备及可读存储介质在审
申请号: | 202010317477.8 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111652464A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 敖晖远 | 申请(专利权)人: | 汉海信息技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/02;G06Q50/30;G06F16/9537;G06F16/29 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 任亚娟 |
地址: | 200000 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 司机 调度 方法 装置 电子设备 可读 存储 介质 | ||
本公开的实施例提供了一种司机调度方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述方法包括:确定目标地理位置;向所述目标地理位置的第一范围内的司机终端发送第一消息,构建响应所述第一消息的应答司机列表;所述第一消息中包含第一条件;向所述目标地理位置的第二范围内的等待用户终端发送第二消息,构建接收所述第二消息的等待用户列表;所述第二消息中包含第二条件;若确定所述等待用户列表中存在响应所述第二消息的目标等待用户,且所述应答司机列表非空,则从所述应答司机列表中选择目标应答司机分配给所述目标等待用户。本公开实施例可以解决局部区域打车困难的问题,并且可以减少用户的等待时间以及司机车辆的空驶成本。
技术领域
本公开的实施例涉及计算机领域,尤其涉及一种司机调度方法、装置、电子设备及可读存储介质。
背景技术
随着智能设备和移动互联网技术的发展,打车软件的普及给人们的出行带来了极大的便利。用户可以通过打车软件发送订单,使司机能够及时获取到用户的打车需求,并根据意愿接单,可以节约司机与用户的沟通成本,优化用户的打车体验,以节省司乘双方的资源和时间。
在局部地区或局部时段用户的用车需求递增时,通常采用远途调度、升级网约车的车型等方案来增加车辆供给。然而,车辆供给的增加是有限的,排队的管控延长了用户等待用车的时间,用户无法预知还需要等待多久可以打到车,不仅降低了用户的叫车体验,而且影响用户的乘车效率,还有可能增加车辆的空驶成本。
发明内容
本公开的实施例提供一种司机调度方法、装置、电子设备及可读存储介质,使得目标应答司机和目标等待用户可以快速得到匹配,可以解决局部区域打车困难的问题,提高用户体验,并且可以减少用户的等待时间以及司机车辆的空驶成本。
根据本公开的实施例的第一方面,提供了一种司机调度方法,所述方法包括:
确定目标地理位置;
向所述目标地理位置的第一范围内的司机终端发送第一消息,构建响应所述第一消息的应答司机列表;所述第一消息中包含第一条件;
向所述目标地理位置的第二范围内的等待用户终端发送第二消息,构建接收所述第二消息的等待用户列表;所述第二消息中包含第二条件;
若确定所述等待用户列表中存在响应所述第二消息的目标等待用户,且所述应答司机列表非空,则从所述应答司机列表中选择目标应答司机分配给所述目标等待用户。
根据本公开的实施例的第二方面,提供了一种司机调度装置,所述装置包括:
位置确定模块,用于确定目标地理位置;
第一构建模块,用于向所述目标地理位置的第一范围内的司机终端发送第一消息,构建响应所述第一消息的应答司机列表;所述第一消息中包含第一条件;
第二构建模块,用于向所述目标地理位置的第二范围内的等待用户终端发送第二消息,构建接收所述第二消息的等待用户列表;所述第二消息中包含第二条件;
司机分配模块,用于若确定所述等待用户列表中存在响应所述第二消息的目标等待用户,且所述应答司机列表非空,则从所述应答司机列表中选择目标应答司机分配给所述目标等待用户。
根据本公开的实施例的第三方面,提供了一种电子设备,包括:
处理器、存储器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现前述司机调度方法。
根据本公开的实施例的第四方面,提供了一种可读存储介质,当所述存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时,使得电子设备能够执行前述司机调度方法。
本公开的实施例提供了一种司机调度方法、装置、电子设备及可读存储介质,所述方法包括:
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