[发明专利]一种双组份特种树脂底漆及制备方法在审
申请号: | 202010316919.7 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN111410896A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 郑燕;梁志江 | 申请(专利权)人: | 青岛隆裕德机电科技有限公司 |
主分类号: | C09D163/00 | 分类号: | C09D163/00;C09D5/00;C09D7/61;C09D7/62;C09D5/10;C08G59/44 |
代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 李佳 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双组份 特种 树脂 底漆 制备 方法 | ||
本发明公开了一种双组份特种树脂底漆及制备方法,包括甲组份和乙组份,甲组份包括环氧树脂、酚醛树脂、二甲苯、丁醇、氧化铁黄、金红石钛白粉、有机膨润土、磷酸锌、铁钛粉、硫酸钡、三聚磷酸铝、一级氧化锌、3000目滑石粉、分散剂、8900聚酰胺蜡,乙组份包括腰果油改性聚酰胺650固化剂、二甲苯、丁醇。本发明以环氧树脂、酚醛树脂为涂料基体,在施工时采用腰果油改性聚酰胺650固化剂对涂料基体及填料进行反应固化,使固化剂在低于5℃的施工环境下仍能进行固化反应,进而保证在恶劣温度环境下,行业要求的涂料涂层表干、实干时间。本发明具有潜在的市场价值。
技术领域
本发明涉及轨道交通车辆用涂料领域,特别涉及一种双组份特种树脂底漆及制备方法。
背景技术
轨道交通车辆中经常使用环氧防腐底漆作为防腐涂料,它的主要成份是环氧树脂,主要是由环氧氯丙烷和双酚A合成的,是线性分子结构,依靠结构中的羟基、环氧基与固化剂反应进行固化,聚酰胺固化剂是环氧防腐底漆中常用的固化剂,但是聚酰胺固化剂的低温固化效果较差,当温度低于5℃时基本不反应,根据铁道部标准TB/T2260-2001的要求,底漆的实干时间不能超过24h,而实际生产不能超过16h,因此使用通常的聚酰胺固化剂不能满足恶劣温度条件下环氧防腐底漆的施工涂覆要求。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明公开了一种在恶劣温度条件下也能满足施工要求的一种双组份特种树脂底漆及制备方法。
本发明的技术方案为:一种双组份特种树脂底漆,包括甲组份和乙组份,甲组份包括环氧树脂、酚醛树脂、二甲苯、丁醇、氧化铁黄、金红石钛白粉、有机膨润土、磷酸锌、铁钛粉、硫酸钡、三聚磷酸铝、一级氧化锌、3000目滑石粉、分散剂、8900聚酰胺蜡,乙组份包括腰果油改性聚酰胺650固化剂、二甲苯、丁醇。
进一步的,甲组份与乙组份的质量比为4~6:1。
进一步的,甲组份中各组份的质量份数为环氧树脂32~42份、酚醛树脂8~10份、二甲苯7~14份、丁醇2~4份、氧化铁黄8~12份、金红石钛白粉0.4~1份、有机膨润土0.8~1.5份、磷酸锌5~8份、铁钛粉4~7份、硫酸钡4~8份、三聚磷酸铝3~5份、一级氧化锌6~8份、3000目滑石粉8~12份、分散剂0.05~0.15份、8900聚酰胺蜡1.5~2.5份。
进一步的,乙组份中各组份的质量份数为腰果油改性聚酰胺650固化剂58~68份、二甲苯20~30份、丁醇10~15份。
进一步的,甲组份中各组份的质量份数为环氧树脂37份、酚醛树脂9份、二甲苯10.5份、丁醇3份、氧化铁黄10份、金红石钛白粉0.7份、有机膨润土1.15份、磷酸锌6.5份、铁钛粉5.5份、硫酸钡6份、三聚磷酸铝4份、一级氧化锌7份、3000目滑石粉10份、分散剂0.1份、8900聚酰胺蜡2份。
进一步的,乙组份中各组份的质量份数为腰果油改性聚酰胺650固化剂63份、二甲苯25份、丁醇12.5份。
进一步的,包括一种双组份特种树脂底漆的制备方法,包括以下各步骤:
(1)制备环氧树脂液:将二甲苯、丁醇加入具有加热装置的反应釜中,搅拌加入环氧树脂,反应釜保持温度60℃,搅拌3h化匀过滤;(2)制备酚醛树脂液:将二甲苯投入罐中,搅拌加入酚醛树脂,化匀过滤;(3)在混合罐中依次加入环氧树脂液、酚醛树脂液,然后加入氧化铁黄、金红石钛白粉、有机膨润土、磷酸锌、铁钛粉、硫酸钡、三聚磷酸铝、一级氧化锌、分散剂,搅拌30min;(4)进入研磨机进行研磨,研磨细度≤30um;(5)进入调漆工艺,加入8900聚酰胺蜡、3000目滑石粉高速搅拌40min使其完全分散,用剩余二甲苯、丁醇调整粘度,粘度合格后过滤包装;(6)在配料罐中加入二甲苯、丁醇,开搅拌慢慢加入腰果油改性聚酰胺650固化剂,化匀过滤包装。
进一步的,环氧树脂液中环氧树脂质量浓度为60%,酚醛树脂液中酚醛树脂质量浓度为60%。
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