[发明专利]一种利用电子喷射燃料实现快速动力响应的燃气发动机在审
申请号: | 202010314356.8 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN111561387A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 王新来;汤洪杰 | 申请(专利权)人: | 北京奥尔斯玛特能源有限公司 |
主分类号: | F02B43/12 | 分类号: | F02B43/12;F02D41/00;F02D19/02;F02M21/02;F02M21/04;F02D23/02;F02B37/18 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 电子 喷射 燃料 实现 快速 动力 响应 燃气 发动机 | ||
1.一种利用电子喷射燃料实现快速动力响应的燃气发动机,其特征在于,所述的电子喷射燃料实现快速动力响应的燃气发动机的组成为:废气涡轮增压器、废气调节阀、天然气空气混合器、调压阀、高压天然气、支管喷射阀、高压喷射支管、发动机燃烧室、ECU中央控制单元。
2.一种利用电子喷射燃料实现快速动力响应的燃气发动机,其特征在于:按以下步骤进行:
(1)信号采集:ECU采集发动机运行的信号,包括燃烧信号(缸温、排温)、转速、压力、燃气条件、各主要部件状态;
(2)信号接收:接收动力需求设备信号(冗余设计,仅作为控制用辅助信号),减少系统的计算及响应时间;
(3)数据表查询:查询ECU经验数据表,经验数据表已经打包写入中央控制单元中,中央控制单元有一定的自学习功能。根据经验数据表输出信号控制执行器件的动作。主要控制项点包括:高压天然气电喷阀的喷射起止时间和喷射压力来确定喷射量。控制混合器的空气燃气混合比,保证在喷射高压天然气时段,混合器的过量系数加大,保证高压天然气混入后的燃烧状况正常。控制废气涡轮的废气进气量,以保证负荷突变、高压天然气喷射时增压系统的能力仍有富余,实现燃烧室内工作稳定;
(4)信号传递:动力需求端的信号作为机组进入突加、突卸负荷的预警信号,一旦获得远端设备进入突加负荷需求时,高压喷射系统处于全面准备状况,废气旁通阀门的释放量逐步变小,所有阀门进行自检、自测,总阀进入开启状况,保障对突加负荷状况的更好应对。当然这不是必须的,一旦系统捕捉到转速下降等直接信号源时,系统依然可以实现燃料的喷射,仅是减少的自检和提前开阀的环节,第一次的响应时间会延迟。
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