[发明专利]一种路面车辙检定样件及其使用方法

说明书

一种路面车辙检定样件及其使用方法，本发明涉及路面车辙检定样件及其使用方法。本发明的目的是为了解决现有路面车辙动态检测时，检测仪器自身误差校准时缺乏参考物这一问题。过程为：一、将每种车辙标准样件左、右两块焊接得到标准样块整体；二、驱动带有激光车辙仪的检测车，碾压标准样块整体；三、进行采样读数；四、对采样读数取均值，得标准值；五、更换其他装有车辙仪的检测车，重复二，进行采样读数，将结果与四中的标准值进行比对；六、若读数值比四标准值小N，则对五中读数在原有基础上进行读数值增加N，反之，进行读数值减小M，以此完成车辙仪的误差校正；七、采用校正后的检测车对待检测的路面车辙进行检测。本发明用于路面车辙检定领域。

技术领域

本发明涉及路面车辙检定样件及其使用方法。

背景技术

根据《公路技术状况评定标准》(JTG 5210-2018)具体条款，公路技术状况检测应包括路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分内容，路面车辙为路面检测与调查的内容之一，对于公路技术状况评定具有重要意义。

在《车载式路面激光车辙仪检定规程》中，检定内容包括横、纵向测距及车辙计算误差，给出的检定方法为分别进行单项检定，而对于整个检测系统的检定，则是在选择好的极端具有不同车辙深度的500m～1000m长的路段上进行。目前，车载式路面激光车辙仪的检定方法中尚未有标准物可供参考，且检定路段多为已通车道路，无法实现车辙指标量值的保存，因此《车载式路面激光车辙仪检定规程》中所述检定方法的实现，需要完成车辙曲线的简化及车辙标准样件的研制。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有路面车辙动态检测时，检测仪器自身误差校准时缺乏参考物这一问题，而提出一种路面车辙检定样件及其使用方法。

一种路面车辙检定样件及其使用方法具体过程为：

步骤一、将车辙形式分为七种类型，因而车辙标准样件也分成七种型号，每种车辙标准样件分为左、右两块，左、右两块各自由三部分组成；

将每种车辙标准样件左、右两块焊接后得到标准样块整体；

将七种型号标准样块整体水平安放于试验路上；

步骤二、驱动带有车载式路面激光车辙仪的检测车，使检测车碾压步骤一焊接后的标准样块整体，保证检测车两侧轮胎与标准样块整体的凹槽顶面接触；

步骤三、车载式路面激光车辙仪进行采样读数，完成轮胎在标准样块整体上碾压行驶时的数据采集；

步骤四、对步骤三采样读数取均值，得到轮胎在标准样块整体上碾压行驶时的标准值；

步骤五、更换其他装有车辙仪的检测车，重复步骤二，进行采样读数，将结果与步骤四中的标准值进行比对；

步骤六、若步骤五中读数值比步骤四得出的标准值小Nmm，则对步骤五中检测车的读数在原有基础上进行读数值增加Nmm，反之，若读数值比标准值大Mmm，则对步骤五中检测车的读数在原有基础上进行读数值减小Mmm，以此完成步骤五中车辙仪的误差校正；

步骤七、采用校正后的步骤五中装有车辙仪的检测车对待检测的路面车辙进行检测。

本发明的有益效果为：

1、本发明共包含七种车辙标准样件形式，囊括大部分实际道路中的车辙形式，能够使得车辙检测仪及系统在校准后更加贴近实际情况；

2、本发明所用的标准样件为六部分焊接而成，便于运输及安装；