[发明专利]一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置在审
申请号: | 202010313783.4 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN111497066A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 田晴晴 | 申请(专利权)人: | 田晴晴 |
主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00;B29B17/04;B02C4/08;B02C4/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 236800 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 环保 加工 轮胎 橡胶 联动 切除 回收 装置 | ||
本发明提供一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置,涉及轮胎橡胶回收领域,解决了在粉碎过程中轮胎内的钢丝容易缠绕在粉碎辊上造成卡死现象;在切割过程中需要手动托扶安全隐患较大,且不能够同时实现轮胎上钢丝部分切割与轮胎主体部分粉碎的问题。一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置,包括底座;所述底座上安装有固定结构。第一调节架和第二调节架套机相连,且第一调节架和第二调节架共同组成了可调调节式结构,从而在固定结构调整后第一调节结构仍可继续调整;第二,因调节头头端为倾斜状结构,且转动调节螺栓使两个调节头向后移动,此时两个切刀座呈上升状态,从而可实现两个切刀座的快速调节。
技术领域
本发明属于轮胎橡胶回收技术领域,更具体地说,特别涉及一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置。
背景技术
轮胎的主要组成部分是钢丝和橡胶,而在轮胎外表磨损严重废弃后,往往需要将轮胎上的橡胶进行熔化或者切割进行回收利用。
如申请号:CN201810539957.1,本发明公开了一种废轮胎切割机,包括箱体,所述箱体内设有隔板、设于隔板上方的加热腔及设于隔板下方的破碎腔,所述破碎腔内设有破碎机构,所述加热腔腔壁上设有的第一进料口,所述第一进料口处设有第一传送带,所述加热腔内设有第二传送带,所述第一传送带上等距间隔设有多个卡槽;通过第一传送带的设置,为废轮胎的输送提供了运输通道,同时第一传送带上设有多个卡槽,用于固定废轮胎,使废轮胎直立的运输,从而使得废轮胎可以通过第一传送带自动传送至加热腔内并自动进行后续工作,实现了自动化的效果,大大提高了废轮胎投料的效率。
类似于上述申请的废旧轮胎切割设备,目前还存在以下几点不足:
一个是,上述申请在粉碎过程中不能够实现分类切割的目的,不能够将轮胎上存在钢丝部分进行单独切割,在粉碎过程中轮胎内的钢丝容易缠绕在粉碎辊上造成卡死现象,且钢丝在粉碎后收集不够方便;再者是,现有部分设备能够实现轮胎上钢丝部分的单独切割,但是在切割过程中需要手动托扶安全隐患较大,且现有设备不能够同时实现轮胎上钢丝部分切割与轮胎主体部分粉碎,加工效率较低。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置,以解决现有一个是,上述申请在粉碎过程中不能够实现分类切割的目的,不能够将轮胎上存在钢丝部分进行单独切割,在粉碎过程中轮胎内的钢丝容易缠绕在粉碎辊上造成卡死现象,且钢丝在粉碎后收集不够方便;再者是,现有部分设备能够实现轮胎上钢丝部分的单独切割,但是在切割过程中需要手动托扶安全隐患较大,且现有设备不能够同时实现轮胎上钢丝部分切割与轮胎主体部分粉碎,加工效率较低的问题。
本发明一种基于环保加工的轮胎橡胶联动切除回收装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
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