[发明专利]一种超低温冷却塔在审
申请号: | 202010313163.0 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN111365920A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 唐学锋;兰泽贵;唐杰;张隆权;敖波 | 申请(专利权)人: | 成都新连通低温设备有限公司 |
主分类号: | F25D3/11 | 分类号: | F25D3/11;B23P11/02 |
代理公司: | 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 | 代理人: | 余哲玮 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超低温 冷却塔 | ||
本发明公开了一种超低温冷却塔,包括低温筒体、以及设置在低温筒体进口端的进料隔离组件和出口端的出料隔离组件;所述低温筒体包括外筒体、内筒体和设置在内筒体内的用于物料滑动的滑道,外筒体与内筒体之间形成真空层,内筒体内填充有液氮,通过液氮给滑道内制造超低温环境进而实现物料制冷冷缩;本发明通过设置三层的低温筒体,通过内筒体的液氮给滑道提供超低温环境,对滑道内的物料冷却,进而使物料缩小,便于后续的安装;以及通过设置进料隔离组件和出料隔离组件,将低温筒体的进出料口与大气隔离,降低液氮的耗量,并且通过气缸驱动进料和出料,实现自动进出料,减少人员伤害。
技术领域
本发明涉及超低温制冷领域,具体涉及一种自动进料和出料的超低温冷却塔。
背景技术
目前,大多数的机械压装都是常温强压力装配,在压装过程中容易造成零件的破裂甚至是压装不合理造成脱离。已有少部分的厂家想到液氮浸泡后压装,但是都是采用人工手动浸泡,不仅速度慢还容易造成冻伤。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自动进出料的超低温冷却塔,通过该冷却塔实现对物料的冷却,使物料冷却缩小后压装,提高压装效率。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种超低温冷却塔,包括低温筒体、以及设置在低温筒体进口端的进料隔离组件和出口端的出料隔离组件;所述低温筒体包括外筒体、内筒体和设置在内筒体内的用于物料滑动的滑道,外筒体与内筒体之间形成真空层,内筒体内填充有液氮,通过液氮给滑道内制造超低温环境进而实现物料制冷冷缩;
所述进料隔离组件包括与低温筒体顶部固定连接的上法兰、安装在上法兰上的进料隔离块、以及与进料隔离块连接的进料气缸,上法兰开有与滑道连通的落料口,进料隔离块上开有与落料口匹配的储料仓,进料气缸带动进料隔离块往复运动实现储料仓与落料口连通或断开,进而实现进料和隔离密封;
所述出料隔离组件包括与低温筒体底部固定连接的下法兰、与内筒体底部固定的连接块,所述连接块上开有与滑道连通的出料口,且其底部固定有下限位块,下限位块内开有下限位槽,下限位槽内安装有出料隔离块,出料隔离块上开有与出料口匹配的出料仓,出料仓下方设有安装在下法兰上的出料管;出料隔离块连接有驱动其与出料口连通或出料管连通的驱动模块,驱动模块包括出料气缸和联动杆,联动杆铰接在下限位块上,联动杆一端与出料气缸连接,另一端与出料隔离块连接。
进一步地,所述上法兰上安装有上限位块,上限位块上开有上限位槽,进料隔离块位于上限位槽内,位于落料口正上方的上限位块上安装满料气缸,满料气缸连接有与落料口匹配的满料块。
进一步地,所述内筒体与连接块之间设有波纹补偿器。
进一步地,所述上法兰和下法兰底部均设置有硅胶加热片。
进一步地,在所述下法兰的硅胶加热板底部安装有压紧块。
进一步地,所述内筒体为上大下小的结构,其上部安装有进液管,底部的连接块上安装有排液管。
进一步地,所述滑道、压紧法兰和上限位块上均开有氮气保护孔,滑道的氮气保护孔位于内筒体内的液氮液位上方。
进一步地,所述内筒体内安装有液位传感器。
进一步地,所述外筒体上安装抽空咀。
本发明还提供了一种多轨道超低温冷却塔,包括外筒体、设置在外筒体内的多个相互两桶的内筒体,设置在内筒体内的滑道;所述外筒体的顶部设置数个分别与滑道连通的进料隔离组件,其底部设置数个分别与滑道连通的出料隔离组件。
本发明具有以下有益效果:
(1)通过设置三层的低温筒体,通过内筒体的液氮给滑道提供超低温环境,对滑道内的物料冷却,进而使物料缩小,便于后续的安装;
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