[发明专利]一种报废共享单车轮胎回收拆解工作平台的工作方法有效
| 申请号: | 202010312796.X | 申请日: | 2019-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN111389881B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 张厚水 | 申请(专利权)人: | 南京溧水高新产业股权投资有限公司 |
| 主分类号: | B09B3/00 | 分类号: | B09B3/00;B62D67/00 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 郑凤姣 |
| 地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 报废 共享 单车 轮胎 回收 拆解 工作 平台 方法 | ||
本发明提供了一种报废共享单车轮胎回收拆解工作平台的工作方法,其中工作平台包括动作台,工作台包括顶台与底座,底座上设置有两个圆台,圆台顶部放置废弃单车的车轮,圆台的一侧设置有切割装置,切割装置包括通过螺纹杆移动的锯台与锯台上的圆形锯片,圆台的上方设置有压轮装置,压轮装置包括与顶台滑动连接的滑动杆,滑动杆底端转动连接有压块,滑动杆顶端滑动连接有连接杆,连接杆一端铰接于顶台上,另一端活动连接伸缩杆。本发明的有益效果为:本发明工作平台安全可靠并可有效减少人力与工时,有效提高废弃单车的回收效率。
本案为分案申请,原申请的发明名称为:一种报废共享单车轮胎拆解处理装置,原申请的申请日为: 2019-06-12,原申请的申请号为:201910504180.X。
技术领域
本发明涉及共享单车回收设备技术领域,特别涉及一种报废共享单车轮胎回收拆解工作平台的工作方法。
背景技术
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济,与“有桩”的公共自行车相比,这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时,也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍,城市空间的管理因而变得更加困难,这也就需要相应的管理规定出台。共享单车的大量投入方便了人们的出行,随之而来的共享单车大量破损、刮伤、零件残缺等问题也比较严重,而因过量投放、企业倒闭等问题,使街头出现大量废弃闲置的共享单车,挤占公共道路资源。如今,很多城市废弃共享单车变成了“城市垃圾”,不仅挤占公共道路资源,还会污染城市环境,造成资源浪费。部分城市只是简单限制单车投放总量,而存量、废弃的共享单车如何回收处置,可以说,这是很多城市面临的难题。
天然橡胶树是一种独特的物种,它在中国的分布领域十分狭窄,由此导致中国的天然橡胶资源非常有限。而随着经济的高速发展,我国对橡胶资源的需求量正变得更加迫切。废轮胎属于废旧橡胶,废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。为了满足不断提高的材料性能要求,橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展,但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题,大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染,另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。
世界各国对废旧轮胎资源的综合利用十分关注,废旧轮胎再生资源的利用能够在一定程度上缓解工业生产原料短缺的情况,特别是在橡胶、钢丝、炭黑方面;其利用过程产生的污染较使用原生资源小;使用价格较原生资源低,可产生较大的经济效益并可增加就业岗位。
而废弃共享单车的轮胎拆解十分不便,人工对其进行拆解需要耗费大量的人力,消耗大量时间的同时也增加了成本,部分废弃单车的车轮也难以保证没有变形或损坏,给轮胎拆解带来很多麻烦,费时费力。
如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。
发明内容
为了解决现有技术的不足,本发明提供了一种设计合理,结构简单,安全可靠的可有效减少人力与工时的报废共享单车轮胎回收拆解工作平台的工作方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明提供了一种报废共享单车轮胎回收拆解工作平台的工作方法,所述工作平台包括工作台,所述工作台包括底座与位于所述底座上方的顶台;
所述底座上设置有两个圆台,所述底座上靠近所述圆台设置有切割装置,切割装置设置在所述圆台的一侧,所述切割装置包括锯台与圆形锯片;
顶面设置有两个矩形通槽,所述矩形通槽内均滑动连接所述锯台,两个所述锯台靠近所述圆台的一侧均设置所述圆形锯片,所述锯台上还设置有驱动圆形锯片转动的电机;
所述顶台上设置有两个压轮装置,每个所述压轮装置均包括固定于所述顶台顶部的铰接座,所述铰接座铰接连接杆一端,所述连接杆的另一端与伸缩杆活动端的端部滑动连接,所述伸缩杆竖直固定于所述顶台上,所述连接杆的中部滑动连接有滑动杆;滑动杆贯穿所述顶台且与顶台滑动连接;
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