[发明专利]一种氢能源汽车的低压下电方法

权利要求书

1.一种氢能源汽车的低压下电方法，所述氢能源汽车包含：无钥匙系统PEPS、电子转向柱锁ESCL、一键启动开关SSB、ACC档继电器、车速检测组件、制动踏板组件以及IGN档继电器，电子转向柱锁ESCL、一键启动开关SSB、ACC档继电器、车速检测组件、制动踏板组件以及IGN档继电器均通信连接至无钥匙系统PEPS，其特征在于，所述低压下电方法包括ON档正常下电控制步骤和ON档紧急下电控制步骤；其中，

ON档正常下电控制步骤具体包含如下步骤：

S11、无钥匙系统PEPS判断氢能源汽车的电源模式是否为ON档，若是则进入步骤S12，否则进入步骤S14，

S12、无钥匙系统PEPS是否接收到一键启动开关SSB被启动的按钮触发信号，若是则进入步骤S13，否则不响应，氢能源汽车的电源模式继续保持ON档；

S13、无钥匙系统PEPS判断车速检测组件检测到的车速有效且车速小于等于预设的速度阈值，若是，则控制IGN继电器和ACC档继电器断开，否则不响应，氢能源汽车的电源模式继续保持ON档；IGN继电器和ACC档继电器断开后，IGN继电器和ACC档继电器输出低电平有效信号，来控制电源模式退出到OFF档，同时通过CAN总线发送电源状态信号至无钥匙系统PEPS告知电源模式已经退出到OFF档；

S14、无钥匙系统PEPS判断氢能源汽车的电源模式是否为ACC档，若是则进入步骤S15，否则不响应；

S15、无钥匙系统PEPS是否接收到一键启动开关SSB被启动的按钮触发信号，若否，则不响应，氢能源汽车的电源模式继续保持ON档，若是则进一步骤判断氢能源汽车的电源模式处于ACC档的时间是否超过预设时长，未超过预设时长进入步骤S16，超过断开ACC档继电器；

S16、无钥匙系统PEPS是否接收到制动踏板组件产生的制动踏板被踩下的信号，若是，则进入步骤S17，若否，进入步骤S18；

S17、无钥匙系统PEPS判断车速检测组件检测到的车速有效且车速小于等于所述速度阈值，若是则断开ACC档继电器，否则，不响应；

S18、无钥匙系统PEPS判断车速检测组件检测到的车速有效且车速小于等于所述速度阈值，若是则闭合IGN档继电器；

ON档紧急下电控制步骤具体包含如下步骤：

S21、无钥匙系统PEPS判断氢能源汽车的电源模式是否为ON档，若是则进入步骤S22，否则不响应；

S22、无钥匙系统PEPS判断车速检测组件检测到的车速无效或者车速大于所述速度阈值，若是，则进入步骤S23，否则进入步骤S24；

S23、无钥匙系统PEPS判断在一定时间内，无钥匙系统PEPS接收到一键启动开关SSB被启动的按钮触发信号达到预设的次数，所述预设的次数大于1次，若是，则断开ACC档继电器，通过CAN总线发送电源状态信号至无钥匙系统PEPS告知电源模式已经退出到ACC档，若否，则不响应；

S24、无钥匙系统PEPS是否接收到一键启动开关SSB被启动的按钮触发信号，若否，则不响应，若是则控制IGN继电器和ACC档继电器断开；IGN继电器和ACC档继电器断开后，IGN继电器和ACC档继电器输出低电平有效信号，来控制电源模式退出到OFF档，同时通过CAN总线发送电源状态信号至无钥匙系统PEPS告知电源模式已经退出到OFF档。

2.根据权利要求1所述的氢能源汽车的低压下电方法，其特征在于，所述速度阈值＝5km/h。

3.根据权利要求1所述的氢能源汽车的低压下电方法，其特征在于，所述一定时间内是指3秒内，所述预设的次数是指3次。

4.根据权利要求1所述的氢能源汽车的低压下电方法，其特征在于，所述预设时长＝0.5小时。

5.根据权利要求1所述的氢能源汽车的低压下电方法，其特征在于，所述氢能源汽车还具有仪表IC，用于将无钥匙系统PEPS产生的报警信号发送仪表盘进行显示。