[发明专利]一种油气悬挂系统及工程机械在审
申请号: | 202010309491.3 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111422019A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 禹阳华;程度旺;韦端宏 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B60G17/08 | 分类号: | B60G17/08 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨鹏 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 悬挂 系统 工程机械 | ||
1.一种油气悬挂系统,其特征在于,包括第一悬挂油路及第二悬挂油路,所述第一悬挂油路上设置有第一悬挂油缸、第一控制阀及第一储能器,所述第二悬挂油路上设置有第二悬挂油缸、第二控制阀及第二储能器,所述第一储能器与所述第二悬挂油缸的有杆腔连接,并通过所述第一控制阀与所述第一悬挂油缸的无杆腔连接,所述第二储能器与所述第一悬挂油缸的有杆腔连接,并通过所述第二控制阀与所述第二悬挂油缸的无杆腔连接。
2.根据权利要求1所述的油气悬挂系统,其特征在于,所述第一控制阀为电磁球阀,当所述第一控制阀得电时,所述第一储能器与所述第一悬挂油缸的无杆腔连通;
当所述第一控制阀失电时,所述第一储能器与所述第一悬挂油缸的无杆腔不连通。
3.根据权利要求1所述的油气悬挂系统,其特征在于,所述第二控制阀为电磁球阀,当所述第二控制阀得电时,所述第二储能器与所述第二悬挂油缸的无杆腔连通;
当所述第二控制阀失电时,所述第二储能器与所述第二悬挂油缸的无杆腔不连通。
4.根据权利要求1-3任一项所述的油气悬挂系统,其特征在于,所述油气悬挂系统还包括进油管路及回油管路,所述进油管路分别与所述第一悬挂油路及所述第二悬挂油路连接,所述回油管路分别与所述第一悬挂油路及所述第二悬挂油路连接。
5.根据权利要求4所述的油气悬挂系统,其特征在于,所述第一悬挂油路上还设置有第一换向阀、第一液控单向阀及第二液控单向阀,所述第一换向阀分别与所述进油管路、所述回油管路、所述第一液控单向阀的输入端及所述第二液控单向阀的输入端连接,所述第一液控单向阀的输出端与所述第二储能器连接所述第一悬挂油缸的有杆腔的管路连接,所述第二液控单向阀的输出端与所述第一控制阀连接所述第一悬挂油缸的无杆腔的管路连接。
6.根据权利要求5所述的油气悬挂系统,其特征在于,当所述第一换向阀处于第一工作位时,所述回油管路与所述第一液控单向阀及所述第二液控单向阀接通,所述进油管路与所述第一液控单向阀及所述第二液控单向阀均不接通;当所述第一换向阀处于第二工作位时,所述进油管路仅与所述第二液控单向阀接通,所述回油管路仅与所述第一液控单向阀接通;当所述第一换向阀处于第三工作位时,所述进油管路仅与所述第一液控单向阀接通,所述回油管路仅与所述第二液控单向阀接通。
7.根据权利要求4所述的油气悬挂系统,其特征在于,所述第二悬挂油路上还设置有第二换向阀、第三液控单向阀及第四液控单向阀,所述第二换向阀分别与所述进油管路、所述回油管路、所述第三液控单向阀的输入端及所述第四液控单向阀的输入端连接,所述第三液控单向阀的输出端与所述第一储能器连接所述第二悬挂油缸的有杆腔的管路连接,所述第四液控单向阀的输出端与所述第二控制阀连接所述第二悬挂油缸的无杆腔的管路连接。
8.根据权利要求7所述的油气悬挂系统,其特征在于,当所述第二换向阀处于第一工作位时,所述回油管路与所述第三液控单向阀及所述第四液控单向阀接通,所述进油管路与所述第三液控单向阀及所述第四液控单向阀均不接通;当所述第二换向阀处于第二工作位时,所述进油管路仅与所述第三液控单向阀接通,所述回油管路仅与所述第四液控单向阀接通;当所述第二换向阀处于第三工作位时,所述进油管路仅与所述第四液控单向阀接通,所述回油管路仅与所述第三液控单向阀接通。
9.根据权利要求4所述的油气悬挂系统,其特征在于,所述油气悬挂系统还包括油箱,所述回油管路与所述油箱连接。
10.一种工程机械,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的油气悬挂系统。
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