[发明专利]一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成

权利要求书

1.一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成，包括转向器本体，转向器本体由转向壳体(1)、转向臂轴(2)、输入轴(10)、转向螺母(3)和转向螺杆(4)构成，转向壳体(1)内通过转向螺杆(4)装有转向螺母(3)，转向螺母(3)下方的转向壳体(1)内装有转向臂轴(2)，转向臂轴(2)与转向螺母(3)啮合连接；转向螺杆(4)内通过固定销装有扭杆(7)，转向螺杆(4)一端装有输入轴(10)，输入轴(10)的一端通过固定销与扭杆(7)连接；其特征在于：输入轴(10)的另一端通过连接件和阀套(9)装有转向阀，阀套(9)与输入轴(10)之间设置有阀套油槽(12)，转向螺杆(4)与输入轴(10)之间设置有螺杆油槽(32)，螺杆油槽(32)对应的转向壳体(1)上设置有主阀进油道(49)，螺杆油槽(32)下方的转向壳体(1)上设置有主阀回油道(50)，主阀回油道(50)和主阀进油道(49)分别与螺杆油槽(32)连通，所述的阀套油槽(12)对应的转向阀的阀体(8)上设置有助力缸油口A(28)和助力缸油口B(29)；阀套油槽(12)下方的阀体(8)上设置有副阀进油口(30)和副阀回油口(31)，助力缸油口A(28)、助力缸油口B(29)、副阀进油口(30)和副阀回油口(31)分别与阀套油槽(12)连通；所述的转向壳体(1)内设置有装配转向螺母(3)形成的互不连通的左油腔(5)和右油腔(6)，螺杆油槽(32)通过连通孔分别与左油腔(5)和右油腔(6)连通；所述的阀套油槽（12）对应的阀体（8）上设置有阀套环槽（55）；螺杆油槽(32)对应的转向壳体(1)上设置有螺杆环槽(56)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成，其特征在于：所述的主阀进油道(49)和助力缸油口A(28)内分别设置有安全阀。

3.根据权利要求1所述的一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成，其特征在于：所述的转向器本体上设置有旁通阀A（51），旁通阀A（51）与主阀进油道(49)和主阀回油道(50)连通，所述的阀体(8)上设置有旁通阀B(52)，旁通阀B(52)与副阀进油口(30)和副阀回油口(31)连通。

4.根据权利要求1所述的一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成，其特征在于：所述的螺杆油槽(32)由输入轴(10)圆周上设置的输入轴进油槽组、输入轴排油槽组、转向螺杆（4）内壁圆周上设置的螺杆排油槽组构成，输入轴进油槽组由输入轴进油槽A(33)、输入轴进油槽B(34)和输入轴进油槽C(35)构成，输入轴排油槽组由输入轴排油槽A(36)、输入轴排油槽B(37)和输入轴排油槽C(38)构成，螺杆排油槽组由螺杆排油槽A(40)、螺杆排油槽B(41)、螺杆排油槽C(42)、螺杆排油槽D(43)、螺杆排油槽E(44)和螺杆排油槽F(45)构成；所述的输入轴进油槽A(33)、输入轴进油槽B(34)和输入轴进油槽C(35)在输入轴（10）圆周上呈120°均布。

5.根据权利要求4所述的一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成，其特征在于：所述的输入轴进油槽A(33)、输入轴进油槽B(34)和输入轴进油槽C(35)之间的输入轴（10）圆周上呈120°均布有输入轴排油槽A(36)、输入轴排油槽B(37)和输入轴排油槽C(38)，输入轴排油槽A(36)、输入轴排油槽B(37)和输入轴排油槽C(38)与输入轴进油槽A(33)、输入轴进油槽B(34)和输入轴进油槽C(35)之间呈间隔错位设置。

6.根据权利要求4所述的一种适用于军用越野车的整体式双回路转向器总成，其特征在于：所述的输入轴进油槽组和输入轴排油槽组对应的输入轴（10）上设置有中心盲孔（39），输入轴进油槽A(33)、输入轴进油槽B(34)和输入轴进油槽C(35)分别通过径向连通孔与中心盲孔（39）连通。