[发明专利]一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统

说明书

本发明涉及船舶尾气处理技术领域，尤其是涉及一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统，包括氨气发生器、混合器、低温等离子体反应装置、海水洗涤装置和吸收液循环装置；所述氨气发生器、所述低温等离子体反应装置、所述海水洗涤装置和所述吸收液循环装置依次连通；所述氨气发生器和所述吸收液循环装置分别与所述混合器连通；所述混合器与所述海水洗涤装置连通。将烟气中SO_X和NO_X通过海水洗涤装置进行同时脱除处理，减少了脱硝装置的设置，且低温等离子体反应装置可提高烟气中污染物的反应活性，进而提高脱除效率，同时，将NO及SO₂氧化生成为高价态的NO₂及SO₃后，在海水洗涤装置中生成的盐类物质，无需再鼓入大量空气进行氧化，避免了能源浪费。

技术领域

本发明涉及船舶尾气处理技术领域，尤其是涉及一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统。

背景技术

我国内河航运资源比较丰富，随着航运业的蓬勃与发展，船舶运输带来的环境污染问题也日益突出。柴油机作为船舶动力系统，其尾气污染物主要以SO_X与NO_X为主，与此同时，国际海事组织提出的MARPOL73/78公约附则VI修正案中，关于海洋船舶尾气SO₂和NO的限值标准也越来越严格。

由于采用海水洗涤脱硫设备价格及脱硫成本都相对较低，工艺简单，技术成熟，可以解决原料储运困难的问题，因此，海水洗涤脱硫是一种非常适合船用的脱硫技术；但由于天然海水碱度相对较低，对高浓度值SO₂烟气脱除效果不佳，且经过海水洗涤后的废海水pH值较低，不能直接排入海洋，需在曝气池中鼓入大量空气，将亚硫酸盐SO₃^2-氧化为对海洋生态环境友好的稳定的硫酸盐SO₄^2-，因此，需耗费大量的电能并增加多种辅助设备。此外，由于船舶柴油机排放尾气中的NO_X中90％都是NO，NO几乎不能被水或碱液吸收，因此，湿法洗涤虽具有较高的脱硫效率，但却难以同时高效脱除NO，需要另外增加一套脱硝装置，增加了投资造价和运行成本。

因此，开发一种能够同时高效脱硫脱硝，满足船舶尾气排放标准，适用于船舶尾气脱硫脱硝的高效处理系统，是本领域亟需解决的一项技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统，该脱硫脱硝系统同时具备较高的脱硫脱硝效率。

本发明提供一种船舶尾气一体化脱硫脱硝系统，包括氨气发生器、混合器、低温等离子体反应装置、海水洗涤装置和吸收液循环装置；

所述氨气发生器、所述低温等离子体反应装置、所述海水洗涤装置和所述吸收液循环装置依次连通；

所述氨气发生器和所述吸收液循环装置分别与所述混合器连通；

所述混合器与所述海水洗涤装置连通。