[发明专利]两端嵌入式零件夹紧定位装置有效
申请号: | 202010305722.3 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111390472B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 王玲;李浩;王科;李琦;卢利辉;周成磊 | 申请(专利权)人: | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王清 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两端 嵌入式 零件 夹紧 定位 装置 | ||
本发明属于汽车零件夹具技术领域,具体涉及一种两端嵌入式零件夹紧定位装置。其包括基座,所述基座的一端固定安装有主基准定位夹紧机构,所述基座的另一端滑动安装有副基准定位夹紧机构;所述基座上位于所述主基准定位夹紧机构和副基准定位夹紧机构之间固定安装有嵌入件定位夹紧机构;所述副基准定位夹紧机构与所述基座之间设置有滑移导向机构、滑移限位机构和锁止机构。本发明能够最大限度地提升焊接的精度稳定性,实现两端嵌入式零件的高精度、高重复度地投取和定位。
技术领域
本发明属于汽车零件夹具技术领域,具体涉及一种两端嵌入式零件夹紧定位装置。
背景技术
随着我国人民生活水平不断提高,汽车工业、物流业及道路交通建设事业蓬勃发展,国内汽车市场不断扩大,汽车越来越普及,汽车车身零部件的质量对于汽车整车的质量起到了很大的作用,是整车质量关键要素之一。焊接夹具为汽车零部件提供了精确定位、夹紧机制和可靠的焊接夹紧,确保汽车零部件位置精度和焊接工艺,保证结构强度要求。两端嵌入式零件如果直接采用零件之间分工序搭接进行定位会导致定位误差,焊件的精度不稳定,且成本高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的在于提供一种能够最大限度地提升焊接的精度稳定性,实现两端嵌入式零件的高精度、高重复度地投取和定位的两端嵌入式零件夹紧定位装置。
为实现上述技术目的,本发明采用以下的技术方案:两端嵌入式零件夹紧定位装置,包括基座,所述基座的一端固定安装有主基准定位夹紧机构,所述基座的另一端滑动安装有副基准定位夹紧机构,所述副基准定位夹紧机构与所述基座之间设置有滑移导向机构、滑移限位机构和锁止机构;所述基座上位于所述主基准定位夹紧机构和副基准定位夹紧机构之间固定安装有嵌入件定位夹紧机构。
作为优选的技术方案,所述主基准定位夹紧机构包括主定位基准单元和主夹紧单元;
所述主定位基准单元包括第一主定位基准面、第二主定位基准面、第三主定位基准面、第一主定位基准销、第二主定位基准销,主定位基准面和主定位基准销通过连接件与基座固定连接;
所述主夹紧单元包括第一主夹紧块、第二主夹紧块、第三主夹紧块,主夹紧块通过连接件与主夹臂固定连接,主夹臂通过旋转轴铰接于主安装座上,主安装座与所述基座固定连接;主夹紧块在主夹臂作用下绕旋转轴实现夹紧、打开的动作。
作为优选的技术方案,所述嵌入件定位夹紧机构包括嵌入件左端部定位夹紧机构、嵌入件中部定位夹紧机构和嵌入件右端部定位夹紧机构。
作为优选的技术方案,所述嵌入件左端部定位夹紧机构包括左端定位基准面、左端夹紧块和左端升降定位夹紧单元;左端定位基准面通过连接件与基座固定连接,左端夹紧块通过连接件与左端第一夹臂固定连接,左端第一夹臂通过旋转轴铰接于左端第一安装座上,左端第一安装座与所述基座固定连接;
所述嵌入件中部定位夹紧机构包括中部定位基准面、中部夹紧块;中部定位基准面通过连接件与基座固定连接,中部夹紧块通过连接件与中部夹臂固定连接,中部夹臂通过旋转轴铰接于中部安装座上,中部安装座与所述基座固定连接;
所述嵌入件右端部定位夹紧机构包括右端定位基准面、右端夹紧块和右端升降定位夹紧单元;右端定位基准面通过连接件与基座固定连接,右端夹紧块通过连接件与右端第一夹臂固定连接,右端第一夹臂通过旋转轴铰接于右端第一安装座上,右端第一安装座与所述基座固定连接。
作为优选的技术方案,所述左端升降定位夹紧单元包括可升降地安装于左端固定座上的左端升降定位基准销、左端第一升降定位基准面、左端第二升降定位基准面,所述左端升降定位基准销、左端第一升降定位基准面、左端第二升降定位基准面共同连接有伸缩控制机构;所述左端固定座通过连接件与左端第二夹臂固定连接,左端第二夹臂通过旋转轴铰接于左端第二安装座上,左端第二安装座与所述基座固定连接。
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