[发明专利]一种机载甚高频通信电台雷电电磁脉冲损伤效应判定方法

说明书

本发明公开了一种机载甚高频通信电台雷电电磁脉冲损伤效应判定方法，在本方法中，首先建立测试平台，然后确定雷电电磁脉冲波形类别及其包含的单个波形和幅值，其次，在测试前进行敏感度性能参数的检测，并记录参数值，最后，分别进行插针注入试验和线缆感应试验，并分别将获得的测试后的敏感度性能参数值与测试前的敏感度性能参数值进行对比，以判断是否发生雷电电磁脉冲损伤效应，该方法简单、合理有效，能够基于实际应用需求，并能提高判定的准确度，可以有效判断机载甚高频通信电台是否发生雷电电磁脉冲损伤效应，进而可以准确判断被测设备的雷电感应瞬态敏感度水平。

技术领域

本发明属于机载设备雷电损伤测试技术领域，特别涉及一种测定机载甚高频通信电台在雷电电磁脉冲作用下发生损伤效应的方法。

背景技术

雷电环境是一种对机载电子设备威胁极大的电磁环境，雷电电磁脉冲(lightningelectromagnetic pulse，LEMP)具有功率高、频带宽、持续时间短等特点，极容易耦合进入电子设备内部造成干扰和损坏作用。因此通常机载电子设备需要进行雷电感应瞬态敏感度试验来确定其对雷电电磁脉冲的敏感程度。目前雷电感应瞬态敏感度试验相关的标准包括RTCA/DO-160G、SAE ARP5412、MIL-STD-461G(cs117)、AECTP-250以及GJB8848等。

在民用航空领域，机载电子设备雷电感应瞬态敏感度试验通常参考美国航空无线电技术委员会(RTCA)制订的行业标准《机载设备环境条件和试验程序》(RTCA/DO-160G)，该标准规定了机载电子设备一系列最低标准环境试验条件和相应的试验程序，目的是用实验室试验的方法确定机载设备在其机载使用过程中遇到的典型环境条件下的性能特性是否符合最低要求。

该标准第22章“雷电感应瞬态敏感度”提供的试验方法和程序用于验证设备耐受一组经选择的瞬态试验信号的能力，即雷电电磁脉冲的插针注入和线缆感应敏感性试验。但是该标准仅指出了试验的典型环境条件和试验程序，并未给出试验时，机载电子设备性能合格与否的判据或其发生损伤效应的判定方法。

机载甚高频(very high frequency，VHF)通信电台可实现飞机与飞机、飞机与地面间的近距离通信，是航空领域最重要的通信方式之一。VHF通信受到LEMP干扰或损坏的情况时有发生，危害极大。

中国民用航空局(CAAC)于2011年12月2日批准发布了中国民用航空技术标准规定CTSO-C169a《工作范围在117.975～137.000MHz的VHF无线电通信收发设备》，其中，明确要求所有新型号的VHF通信收发设备(接收机/发射机)必须满足RTCA/DO-186B中的相关要求，并且在附录1中指出设备功能鉴定的主要依据是“检查音频(AF)输出信号是可听见的”。显然，该依据仅可作为功能是否存在的鉴定方法，而不能作为设备性能是否正常、是否发生LEMP失效的判定方法。

虽然RTCA/DO-186B列出了设备的最低性能标准，但具体包括：音频响应、自动增益控制(AGC)特性、接收灵敏度、输出电平控制、谐波失真、噪声电平、频率选择性、互调、发射功率、调制深度、音频失真、音频响应、频率稳定度、频道选择时间、发射杂散以及接收杂散等20余项指标。因此，在判定机载VHF通信电台是否发生LEMP损伤效应时必须选取这些指标中较为敏感的指标并搭建相应实验平台进行参数的监测。

综上，在现有技术中，并未给出合理有效的、基于应用需求和统计经验的用来判定机载甚高频通信电台受雷电电磁脉冲作用下发生损伤效应的方法。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种机载甚高频通信电台雷电电磁脉冲损伤效应判定方法，该方法简单、合理有效，能够基于实际应用需求，并能提高判定的准确度，可以有效判断机载甚高频通信电台是否发生雷电电磁脉冲损伤效应，进而可以准确判断被测设备的雷电感应瞬态敏感度水平。