[发明专利]一种低消耗的车用空气滤清器

说明书

本发明公开了一种低消耗的车用空气滤清器，包括壳体，所述壳体的侧壁安装有与其内部连通的进气管，所述壳体的内底部还安装有出气管，所述壳体的内壁上转动连接有隔板，所述隔板的上端与下端均安装有滤芯，且所述滤芯内嵌设有多个弹性的橡胶管道，且所述隔板下方的橡胶管道与出气管连通，所述隔板的侧壁开设有两个导气槽，所述壳体内嵌设有U型管，且所述U型管的一端与壳体内部连通，所述U型管的另一端与其中一个导气槽连通。本发明通过迫使橡胶管道不断收缩、恢复，而将隔板下方的滤芯上吸附的灰尘等其他颗粒物抖落，保证滤芯能够多次使用，大大降低滤芯的更换频率，从而降低汽车的保养成本。

技术领域

本发明涉及汽车零部件相关设备技术领域，尤其涉及一种低消耗的车用空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是一种过滤器，又叫空气滤筒、风格。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。

其中对于汽车上的空气滤清器来说，在使用一段时间过后，空气滤清器内的滤芯上吸附了大量的灰尘等其他颗粒物后，其过滤性能将大大降低，最终影响发动机的工作，因此车用空气滤清器内的滤芯往往更换频繁，增加了汽车的保养成本。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种低消耗的车用空气滤清器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种低消耗的车用空气滤清器，包括壳体，所述壳体的侧壁安装有与其内部连通的进气管，所述壳体的内底部还安装有出气管，所述壳体的内壁上转动连接有隔板，所述隔板的上端与下端均安装有滤芯，且所述滤芯内嵌设有多个弹性的橡胶管道，且所述隔板下方的橡胶管道与出气管连通，所述隔板的侧壁开设有两个导气槽，所述壳体内嵌设有U型管，且所述U型管的一端与壳体内部连通，所述U型管的另一端与其中一个导气槽连通。

优选地，所述壳体的内底部嵌设有多个与出气管相通的玻璃套筒，且每两个相邻的玻璃套筒对称设置在滤芯的两侧，且所述玻璃套筒内滑动连接有滑块，所述滑块的侧壁上固定连接有丝绸，所述滑块的上端通过弹簧弹性连接在玻璃套筒的内顶部。

本发明具有以下有益效果：

1、通过汽车发动机进气时的脉冲特性，可在进气通过弹性的橡胶管道时，迫使橡胶管道不断收缩、恢复，而将隔板下方的滤芯上吸附的灰尘等其他颗粒物抖落，保证滤芯能够多次使用，大大降低滤芯的更换频率，从而降低汽车的保养成本；

2、通过设置多个玻璃套筒及带有丝绸的滑块，可在发动机进气时，不断推动滑块在玻璃套筒内上下移动，使得丝绸与玻璃套筒摩擦而产生静电，可吸附部分滤芯上的细小颗粒物，既提升了滤芯的清洁效率，同时也对滤芯清洁的更加彻底，从而提升滤芯二次使用时的过滤性能；

3、通过利用发动机工作时吸气产生的动能来进行滤芯的维护保养，无需人工干预，清理方便，节能环保。

附图说明

图1为本发明提出的实施例一中的结构示意图；

图2为图1中的A-A处剖视结构示意图；

图3为本发明提出的实施例二中的结构示意图；

图4为图3中的B处结构放大示意图。

图中：1壳体、2进气管、3隔板、31导气槽、4滤芯、5橡胶管道、6U型管、7出气管、8手轮、9玻璃套筒、10滑块、101丝绸、 91气孔、11弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。