[发明专利]一种磁浮列车机电耦合振动试验装置有效

专利信息
申请号: 202010300727.7 申请日: 2020-04-16
公开(公告)号: CN111351626B 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 新沂市棋盘工业集中区建设发展有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 李萍
地址: 221400 江苏省徐州市新沂市棋盘*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 列车 机电 耦合 振动 试验装置
【说明书】:

发明公开了一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,具体涉及磁浮列车单悬浮架试验技术领域,包括基板,所述基板顶部四角位置均通过螺栓固定安装有液压激振机构,所述液压激振机构顶部设置有水平向呈平行设置的一级平台和二级平台,且二级平台设置在一级平台的顶部,四个所述液压激振机构与一级平台之间均设置有一级可拆卸机构,所述一级平台与二级平台之间设置有二级可拆卸机构。本发明通过设置一级可拆卸机构和二级可拆卸机构,可利用液压杆的反向推力来解除液压激振机构与一级平台之间的固定,随后即可对任意一个液压激振机构进行更换,且可通过连接板将两个中间固定安装有拉簧的插板进行锁定,而后将连接板抽出即可。

技术领域

本发明涉及磁浮列车单悬浮架试验技术领域,更具体地说,本发明涉及一种磁浮列车机电耦合振动试验装置。

背景技术

磁浮列车的悬浮控制系统是一项关键技术,由于悬浮控制与弹性轨道梁和车辆机械结构之间存在相互作用力,因此轨道梁的力学特性、悬浮架结构的力学特性对磁浮列车的悬浮控制效果存在显著影响。

但现有技术中的磁浮列车机电耦合振动试验装置进行试验的过程中,不便于对其局部部件进行更换。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,本发明所要解决的技术问题是:如何试验装置的局部部件进行快速更换。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种磁浮列车机电耦合振动试验装置,包括基板,所述基板顶部四角位置均通过螺栓固定安装有液压激振机构,所述液压激振机构顶部设置有水平向呈平行设置的一级平台和二级平台,且二级平台设置在一级平台的顶部,四个所述液压激振机构与一级平台之间均设置有一级可拆卸机构,所述一级平台与二级平台之间设置有二级可拆卸机构,所述一级平台的底端中心位置通过轴承转动安转有液压杆,所述基板顶部对应液压杆的位置处设置有槽口,所述液压杆的输出轴插接在槽口内部,且输出轴的底端面为半球面,所述液压杆的输出轴底端外周面固定连接有多个复位弹簧,且复位弹簧远离液压杆的一端与槽口内壁固定连接;

所述二级可拆卸机构包括有两个第一插槽,两个所述第一插槽分别设置在一级平台以及二级平台的相对侧面上,两个所述第一插槽内部均活动插接有插板,两个所述插板之间固定连接有多组均匀分布的拉簧,且两个插板相对侧均设置有两个关于插板的竖直向中心轴线呈轴对称设置的第二插槽,两个所述第二插槽之间活动插接有连接板,便于在需要模拟不同的轨道梁刚度进行试验时,可通过连接板将两个中间固定安装有拉簧的插板进行锁定,更换完成后,通过拉手将连接板抽出即可,更换十分方便,两个所述插板的一端均固定设有封板,所述封板两端均设置有锁紧孔,两个所述插板分别通过锁紧螺钉和封板固定装配在一级平台以及二级平台上,可对插板进行固定,防止在进行振动试验的过程中,插板与平台分离,所述第二插槽的一端贯穿对应位置的封板,所述连接板一端固定连接有固定板,所述固定板远离连接板的一侧固定安装有拉手,方便抽拉连接板,所述插板、第一插槽以及第二插槽的轴截面形状均为T字形,所述连接板的轴截面为工字形,可大大提高两个插板之间固定的稳定性。

实施方式为:使用时,可先解除液压激振机构与一级平台之间的锁定,然后利用液压杆的输出轴端部顶基板,并借助液压杆的反向推力将一级平台向上顶起,然后以液压杆底端为支点旋转一级平台,并漏出液压激振机构,随后即可对任意一个液压激振机构进行更换,完成后,液压激振机构在工作过程中,一级平台会前后晃动,而槽口内部的复位弹簧则可以为一级平台的晃动提供让力,以确保试验结果的准确,同时,还可以通过一级平台与二级平台之间的二级可拆卸机构来更换模拟不同的轨道梁刚度进行试验所需的两个中间固定安装有拉簧的插板。

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