[发明专利]一种民用船舶港口停泊用船舶固定装置在审
| 申请号: | 202010298496.0 | 申请日: | 2020-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN111547189A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 秦江澎 | 申请(专利权)人: | 秦江澎 |
| 主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 712100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 民用 船舶 港口 停泊 固定 装置 | ||
本发明公开了一种民用船舶港口停泊用船舶固定装置,包括主连接板,本发明具备单向无阻力旋转和阻力旋转的功能,能够作为对于船舶的二级阻力作用,对船舶实现二级限位的作用,从而进一步降低船舶惯性,进一步降低惯性阻力导致的部件受损现象的发生,而且,该装置具有环形阵列弹性阻力式最大旋转阻力控制机构,能够控制旋转时的最大阻力,该阻力能够有效抵消船舶惯性,此外,该装置具有环形阵列弹性抵触式单向旋转伸缩机构和环形阵列式单向旋转限位机构,能够实现单向旋转,从而使得线绳收卷方便,同时,逆向旋转时,具备一定的阻力制动作用。
技术领域
本发明涉及民船停泊技术领域,具体为一种民用船舶港口停泊用船舶固定装置。
背景技术
目前,在民用船舶停泊时,需要对船舶进行制动,现有的制动设备由于船舶的惯性,导致船舶是以硬接触式撞击进行停止,所以其对于船舶和港口的伤害比较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种民用船舶港口停泊用船舶固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种民用船舶港口停泊用船舶固定装置,包括主连接板、环形阵列式单向旋转限位机构和卷扬轮,所述主连接板的内部设置有主螺栓孔,所述主连接板的上表面环形阵列式安装三个纵向调节杆,所述纵向调节杆的顶部安装一顶部安装基板,所述顶部安装基板的上表面中心设在有中心凸起结构,所述中心凸起结构的顶部中心设在有主部件安装凹槽结构,所述主部件安装凹槽结构的内部通过主轴承安装一主旋转轴,所述主旋转轴的顶部通过主连接轴安装一环形阵列弹性阻力式最大旋转阻力控制机构,所述环形阵列弹性阻力式最大旋转阻力控制机构的外侧套接一环形阵列弹性抵触式单向旋转伸缩机构,所述环形阵列式单向旋转限位机构中心和环形阵列弹性抵触式单向旋转伸缩机构之间为套接关系,所述环形阵列式单向旋转限位机构,所述卷扬轮中心设在有主套接孔,所述主套接孔套接在环形阵列式单向旋转限位机构的外侧,所述卷扬轮的外侧中心设在有环形卷扬凹槽结构,所述环形卷扬凹槽结构的内部安装有线绳,所述线绳的一端安装一副连接板,所述副连接板的内部设置有副螺栓孔。
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