[发明专利]一种吸油烟机有效
| 申请号: | 202010294463.9 | 申请日: | 2020-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN111425902B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
| 发明(设计)人: | 王磊;徐鑫;申志贤 | 申请(专利权)人: | 宁波方太厨具有限公司 |
| 主分类号: | F24C15/20 | 分类号: | F24C15/20 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;林辉 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吸油烟机 | ||
1.一种吸油烟机,包括进风组件(1)、排烟组件(2)、导油结构和设置在进风组件(1)底部的油杯(3),所述排烟组件(2)包括风机罩(21)和风机系统(22),所述进风组件(1)包括第一进风箱体(12),所述风机罩(21)包括第二进风箱体(211),所述第一进风箱体(12)能插入第二进风箱体(211)内、并且相对第二进风箱体(211)升降,其特征在于:所述导油结构包括用于收集第二进风箱体(211)和风机系统(22)的冷凝油的第一导油槽体组件(41)、以及用于将第一导油槽体组件(41)内收集的冷凝油导到油杯(3)内的第二导油槽体组件(42),所述第一导油槽体组件(41)设置在第二进风箱体(211)的下部内侧周边,所述第二导油槽体组件(42)设置在第一进风箱体(12)左右两侧外侧;
所述第一导油槽体组件(41)包括位于第二进风箱体(211)前侧的第一导油槽体(411)、位于第二进风箱体(211)后侧的第二导油槽体(412)以及位于第一导油槽体(411)和第二导油槽体(412)左右两端相应端部之间的第三导油槽体(413),每个导油槽体均为下凹形成的槽体结构,并且第三导油槽体(413)位于第一导油槽体(411)和第二导油槽体(412 )的下方;
所述第三导油槽体(413)在后侧向中间弯折后延伸一段距离形成第一弯折部(4131)、并且再向前弯折延伸一段距离形成第二弯折部(4132),所述第二导油槽体(412)的端部位于第一弯折部(4131)和第二弯折部(4132)的交接处的上方,所述第二弯折部(4132)与第二导油槽体组件(42)位置对应。
2.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于:所述第一导油槽体(411)的左右两端分别设置向远离第一导油槽体(411)的方向逐渐向下倾斜延伸的第一导油板(414)。
3.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于:所述第二导油槽体组件(42)包括壳体(421)和形成在壳体(421)上的导油凹槽(422),所述导油凹槽(422)在壳体(421)的后侧向前凹陷而形成,所述第二弯折部(4132)的底部开设有漏油孔(4133),所述第三导油槽体(413)的漏油孔(4133)与导油凹槽(422)的位置对应。
4.根据权利要求1所述的吸油烟机,其特征在于:所述第二导油槽体组件(42)包括壳体(421)和形成在壳体(421)上的导油凹槽(422),所述导油凹槽(422)的前侧壁面上开设有导油孔(423),所述壳体(421)内、位于导油孔(423)上端向壳体(421)内延伸形成有向前、逐渐向下倾斜的导油舌(424),所述壳体(421)内形成导油腔(425),所述第三导油槽体(413)的第二弯折部(4132)的前端敞口,所述第三导油槽体(413)在底部设置有向前、逐渐向下倾斜延伸的第三导油板(4134)。
5.根据权利要求4所述的吸油烟机,其特征在于:所述导油结构还包括用于将第二导油槽体组件(42)滴落的冷凝油导入油杯(3)内的折边(45),所述折边(45)设置在第一进风箱体(12)或者油杯(3)内、位于第二导油槽体组件(42)下方,所述折边(45)承接冷凝油的法向面与竖直方向夹角不小于30°。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的吸油烟机,其特征在于:所述风机罩(21)还包括设置在第二进风箱体(211)前侧、并且与第二进风箱体(211)流体连通的风机架(212),所述风机系统(22)设置在风机架(212)内,所述导油结构还包括设置在风机系统(22)下方的沉积盒(43),所述沉积盒(43)高于第一导油槽体组件(41)并且与第一导油槽体组件(41)连通。
7.根据权利要求6所述的吸油烟机,其特征在于:所述沉积盒(43)的后侧设置有第二导油板(431),所述第二导油板(431)由前向后逐渐向下倾斜、越过第二进风箱体(211)而延伸到第一导油槽体组件(41)的上方。
8.根据权利要求6所述的吸油烟机,其特征在于:所述导油结构还包括设置在第二进风箱体(211)内的内嵌层(44),所述内嵌层(44)下端开口而与第一进风箱体(12)流体连通,所述内嵌层(44)与风机架(212)相对的前侧开口而与风机系统(22)流体连通,所述内嵌层(44)与第二进风箱体(211)之间间隔内嵌入第一进风箱体(12)。
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