[发明专利]钢混箱梁结合段及其制备和应用方法

说明书

一种钢混箱梁结合段及其制备和应用方法，其钢混箱梁结合段具有与所要连接的钢结构箱梁和钢筋混凝土箱梁相同的外形和尺寸，结构件采用钢材制作且有与钢筋混凝土箱梁立面连接的A立面钢板和与钢结构箱梁立面连接的B立面钢板，结构件两侧的钢板之间有混凝土填充，填充的混凝土通过结构件内的焊钉连接件提高其结合强度，A立面钢板上均匀分布连接钢筋、剪力键钢筋、浇捣孔、钢束贯通孔和焊钉连接件，B立面钢板上设有U肋、加劲肋和张拉锚固孔，还有贯穿于张拉锚固孔与钢束贯通孔之间、并从钢筋混凝土箱梁波纹管中穿出的预应力张拉钢束。本发明结构简单、适用性强、易于施工、承载能力及安全性能俱佳，可降低施工成本、保证建筑质量。

技术领域

本发明涉及一种钢混箱梁结合段及其制备和应用方法，属于路桥建设施工技术领域。

背景技术

箱梁是路桥工程中梁的一种，通常包括顶板、底板、腹板和翼缘板，有的还包括隔板，顶板与底板通过腹板连接构成内部为空心的箱体，翼缘板设置在箱体顶板的两侧，箱梁由此得名，其中，箱体又可分为单箱和多箱等，且单箱的箱体又可通过隔板形成多个腔室。

箱梁可以为全钢结构、也可以用钢筋混凝土制造，钢筋混凝土箱梁以造价低、耐久性好、低维护等特点被广泛采用，钢结构箱梁则具有自重轻、强度高，因而可大大提高主梁的跨越能力。

由于箱梁具有较好的强度和跨越能力，由此，现在已广泛应用于路桥工程的建设之中，且由于钢筋混凝土箱梁和钢结构箱梁各具特色，因而两者常常结合使用，各自发挥其不同的优势。

然而，由于钢筋混凝土箱梁与钢结构箱梁二者的材料特性相差较大，使得钢筋混凝土箱梁与钢结构箱梁直接相连会在其结合面上产生很大的受力问题，因此，钢筋混凝土箱梁与钢结构箱梁的连接通常需要使用结合段进行连接过渡，如此，使得钢筋混凝土箱梁与钢结构箱梁之间的钢混箱梁结合段，其设计、制造就成了大跨度路桥成功与否的关键技术，其连接方式的合理性与整体性直接决定了路桥的承载能力、稳定性及变形性能。

目前，使用较多的钢混箱梁结合段是将钢箱梁包裹于混凝土箱梁的内部，并通过预应力张拉、钢筋焊接与混凝土箱梁连为一体，但是，由于钢混箱梁结合段内部的隔板、加劲肋较多，钢筋焊接操作空间狭小，不易进行焊接，且由于这种钢混箱梁结合段的钢筋混凝土立面上的钢筋为整体断开，因此，易造成应力集中，影响安全。

此外，现有技术中，还可检索到有关钢混箱梁结合段及其安装或施工方法的一些专利技术或专利申请，如：

发明专利(申请号201610752473.6)公开的《桥梁钢混结合段及其安装方法》；发明专利申请(申请号201810556877.7)提供的《钢混结合段及其安装方法》；发明专利申请(申请号201811122074.7)提供的《一种钢混结合段的施工方法》；发明专利(201510891821.3)公开的《一种用于大跨斜拉桥的钢箱-混凝土组合主梁及施工方法》；发明专利(201310127528.0)公开的《一种新型的短节段钢箱-混凝土组合梁》；发明专利(申请号200810043795.9)《一种节段箱梁的拼装方法》等。

纵观上述专利技术或专利申请可以发现：提供的钢混结合段的结构还是比较复杂，其制作及安装施工还是比较困难，其中有些还需要搭建临时支架等，适用性不强，承载能力及安全性、经济性等还存在一定的欠缺。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明实施例一方面提供一种钢混箱梁结合段；另一方面，提供一种所述钢混箱梁结合段的制备方法；再一方面，提供一种所述钢混箱梁结合段的应用方法。

其目的在于：为现有技术中的钢筋混凝土箱梁与钢结构箱梁提供一种结构简单、适用性强、易于施工、承载能力及安全经济性能俱佳的钢混箱梁结合段，缩短施工工期、降低施工成本、保证建筑质量，提高社会效益和经济效益。

为达上述目的，本发明实施例提供如下的技术方案：