[发明专利]装配有索环的连接器

说明书

一种装配有索环的连接器，包括壳体和索环。面板钩挂部、凸缘和锁定突起形成于壳体的外侧。索环包括面板紧密接触部。面板紧密接触部具有与面板的安装孔的缘部进行紧密接触的防水唇。引导肋设置在面板紧密接触部的面对面板钩挂部的位置处。在壳体组装至面板时，在防水唇与面板的壁面进行接触之前，引导肋与该壁面进行接触。

技术领域

本发明涉及一种装配有索环的连接器。

背景技术

例如，在专利文献JP 2003-9369 A中公开一种组装至汽车的车辆面板的装配有索环的连接器。

装配有索环的连接器包括连接器壳体(壳体)、内部套筒和索环。连接器壳体固定至内部套筒的内部。内部套筒容纳在索环中。

在装配有索环的连接器中，在使连接器壳体相对于车身面板(面板)倾斜的同时使连接器壳体穿过形成在车身面板中的通孔(安装孔)而组装至车身面板。当进行这样的组装时，索环的防水唇同时压靠车身面板，以阻止水穿过形成在车身面板中的通孔而浸入车身中。

发明内容

然而，在使连接器壳体相对于车身面板倾斜同时将连接器壳体组装至车身面板时索环的防水唇卷入在车身面板的通孔侧的情况下，防水唇不能正常地压靠车身面板。在此情况下，不能获得车身面板的通孔的防水性，并且因此，存在水进入车身并且发生短路的可能性。

已经做出本发明以克服上述问题，并且本发明的目的是提供一种装配有索环的连接器，其能够在使壳体相对于面板倾斜的同时将壳体组装于面板时防止索环的防水唇卷入在面板的安装孔中，从而通过索环确保壳体的组装性能和面板的安装孔的防水性。

根据本发明，提供一种装配有索环的连接器，包括：壳体，该壳体包括面板钩挂部、环状的凸缘和锁定突起，所述面板钩挂部通过钩挂于面板的安装孔的缘部而锁定至该缘部，所述凸缘面对所述缘部，并且在所述面板夹置在所述锁定突起和所述凸缘之间的状态下所述锁定突起锁定至所述面板，其中所述面板钩挂部、所述凸缘和所述锁定突起形成于所述壳体的外侧；以及索环，该索环包括面板紧密接触部，所述面板紧密接触部通过配合而与所述凸缘接合以覆盖所述凸缘并且具有与所述缘部进行紧密接触的防水唇，其中从所述防水唇突出的引导肋设置在所述面板紧密接触部的面对所述面板钩挂部的位置处，并且所述引导肋被构造为：通过在所述面板钩挂部钩挂于所述缘部的状态下利用所述面板钩挂部作为支点转动所述壳体，在所述壳体组装至所述面板时，在所述防水唇与所述面板的壁面进行接触之前，所述引导肋与所述壁面进行接触。

根据本发明，通过在使壳体相对于面板倾斜的同时将壳体组装至面板时防止索环的防水唇卷入在面板的安装孔中，能够确保壳体的组装性能以及面板的安装孔的通过索环的防水性。

附图说明

图1是示出根据本发明的一个实施例的杠杆式连接器在配合接合之前的状态的立体图；

图2是杠杆式连接器的阳连接器的立体图；

图3是杠杆式连接器的杠杆的立体图；

图4是临时设定解除时阳连接器的侧视图；

图5是图4中Y部分的放大图；

图6是临时设定解除时阳连接器的底视图；

图7是临时设定解除时阳连接器的俯视图；

图8是杠杆式连接器的阴连接器的框架的立体图；

图9是框架的主要部分的放大侧视图；

图10是待安装于框架的凸缘的索环的立体图；

图11是示出杠杆式连接器临时设定之前的状态的侧视图；

图12A是杠杆开始转动时的临时设定状态下的杠杆式连接器的侧视图；