[发明专利]电力车辆管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 202010284421.7 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN111563242A 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 李涛;申巍;赵国领;姚红伟;陆鹏;李增杰;郝亮;郭韬;程旭;赵建辉 申请(专利权)人: 国网河北省电力有限公司衡水供电分公司;国网河北省电力有限公司;国家电网有限公司
主分类号: G06F21/32 分类号: G06F21/32;G06K9/00;G01C21/34
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 呼春辉
地址: 053000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电力 车辆 管理 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种电力车辆管理系统,其特征在于:包括用于识别驾驶人的服务器和设置在车辆上用于获取驾驶人头像的摄像头以及验证驾驶人模块,所述摄像头通过无线通信装置和专用互联网与服务器连接并通信,验证驾驶人模块,用于摄像头获取驾驶人头像的信息发送至服务器,服务器接收摄像头发来的驾驶人头像信息,服务器将驾驶人头像信息遍历员工数据库并找到相应的驾驶人身份。

2.根据权利要求1所述的电力车辆管理系统,其特征在于:验证驾驶人模块,还用于管理员将派车单上执行驾驶任务的执行人的身份信息录入服务器,服务器比对执行人身份和驾驶人身份,当驾驶人身份与执行人身份一致时,服务器生成并发出授权身份信息;当驾驶人身份与执行人身份不一致时,服务器生成并发出身份告警信息。

3.根据权利要求2所述的电力车辆管理系统,其特征在于:还包括信息录入装置,所述信息录入装置与服务器连接并通信,验证驾驶人模块,还用于通过信息录入装置将执行人的身份信息录入服务器,服务器将身份告警信息发送至服务器的显示器;所述信息录入装置为键盘,所述键盘与服务器有线连接并单向通信。

4.根据权利要求2所述的电力车辆管理系统,其特征在于:还包括移动终端,所述移动终端通过无线通信装置和专用互联网与服务器连接并双向通信,验证驾驶人模块,还用于通过移动终端将执行人的身份信息录入服务器,服务器将身份告警信息发送至移动终端;所述移动终端为智能手机或者平板电脑。

5.根据权利要求4所述的电力车辆管理系统,其特征在于:所述移动终端包括用于管理员使用的第一移动终端和用于执行人使用的第二移动终端,所述第一移动终端和第二移动终端分别通过无线通信装置和专用互联网与服务器连接,验证驾驶人模块,还用于通过第一移动终端将执行人的身份信息录入服务器,通过第二移动终端发送驾车请求信息至服务器,服务器发送调取图像指令至摄像头并激活摄像头,服务器将身份告警信息分别发送至第一移动终端和第二移动终端。

6.根据权利要求2所述的电力车辆管理系统,其特征在于:还包括车辆的主板和授权驾驶模块,所述服务器通过无线通信装置和专用互联网与车辆的主板连接并通信,授权驾驶模块,用于服务器将授权身份信息发送至车辆的主板并允许驾驶;验证驾驶人模块,还用于服务器间歇式地识别驾驶人的身份。

7.根据权利要求1所述的电力车辆管理系统,其特征在于:还包括设置在车辆上的导航装置和审批路径模块,所述导航装置通过无线通信装置和专用互联网与服务器连接并双向通信,审批路径模块,用于管理员将派车单上执行驾驶任务的任务目的地信息录入服务器,执行人通过导航装置录入导航目的地,导航装置根据导航目的地生成推荐导航路线,导航装置将导航目的地和推荐导航路线发送至服务器,服务器比对任务目的地和导航目的地,当任务目的地和导航目的地一致时,服务器生成授权路径信息并发送至导航装置,导航装置接收服务器发来的授权路径信息并允许按照推荐导航路线导航;当任务目的地和导航目的地不一致时,服务器生成并发出路径告警信息;当导航装置发现车辆偏离推荐导航路线时生成路径偏离告警信息并发送至服务器。

8.一种电力车辆管理方法,其特征在于:基于用于识别驾驶人的服务器、车辆的主板、用于管理员使用的第一移动终端、用于执行人使用的第二移动终端和设置在车辆上用于获取驾驶人头像的摄像头,所述车辆的主板、第一移动终端、第二移动终端和摄像头分别通过无线通信装置和专用互联网与服务器连接并通信,包括S1录入任务、S2采集驾驶人身份和S3验证驾驶人身份的步骤,S2采集驾驶人身份,摄像头获取驾驶人头像的信息发送至服务器,服务器接收驾驶人头像信息、将驾驶人头像信息遍历员工数据库并获知相应的驾驶人身份;S3验证驾驶人身份,服务器比对执行人身份和驾驶人身份,当驾驶人身份与执行人身份不一致时,服务器生成身份告警信息并发送至第一移动终端或者第二移动终端,执行S2采集驾驶人身份的步骤;当驾驶人身份与执行人身份一致时,服务器生成授权身份信息并发送至相应车辆的主板。

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